A.機(jī)務(wù)
B.電務(wù)
C.通信
D.工務(wù)
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A.單機(jī)
B.專列
C.附掛
D.托運(yùn)
A.客運(yùn)機(jī)車(chē)交路區(qū)段距離800公里以上
B.貨運(yùn)機(jī)車(chē)交路區(qū)段距離500公里以上的
C.客運(yùn)機(jī)車(chē)交路區(qū)段距離400公里以上
D.貨運(yùn)機(jī)車(chē)交路區(qū)段距離100公里以上的
A.客運(yùn)列車(chē)不超過(guò)8小時(shí)
B.貨運(yùn)列車(chē)不超過(guò)10小時(shí)
C.客運(yùn)列車(chē)不超過(guò)3小時(shí)
D.貨運(yùn)列車(chē)不超過(guò)4小時(shí)
A.一次修理費(fèi)用超過(guò)該型機(jī)車(chē)新車(chē)現(xiàn)價(jià)60％的
B.主變壓器破損嚴(yán)重，不能恢復(fù)基本性能的
C.柴油機(jī)破損嚴(yán)重，不能恢復(fù)基本性能的
D.轉(zhuǎn)向架破損嚴(yán)重，不能恢復(fù)基本性能的
A.轉(zhuǎn)向架必須大修修復(fù)時(shí)
B.主變壓器必須大修修復(fù)時(shí)
C.牽引電動(dòng)機(jī)必須大修修復(fù)時(shí)
D.輪對(duì)必須大修修復(fù)時(shí)
最新試題
自動(dòng)過(guò)分相設(shè)備故障時(shí)的處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程，運(yùn)行中（）自動(dòng)過(guò)分相設(shè)備。
單機(jī)在自動(dòng)閉塞區(qū)間緊急制動(dòng)停車(chē)或被迫停在調(diào)諧區(qū)內(nèi)時(shí)，司機(jī)須立即通知（）報(bào)告停車(chē)位置。
列車(chē)必須退行時(shí)，（）應(yīng)站在列車(chē)尾部注視運(yùn)行前方，發(fā)現(xiàn)危及行車(chē)或人身安全時(shí)，應(yīng)立即列車(chē)停車(chē)。
擔(dān)當(dāng)救援實(shí)作鑒定技能作業(yè)指導(dǎo)流程，人工引導(dǎo)接車(chē)時(shí)，確認(rèn)（）顯示正確后，以不超過(guò)20km/h速度進(jìn)站。
冷卻塔風(fēng)機(jī)三相接觸器開(kāi)關(guān)斷開(kāi)時(shí)處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程，如閉合開(kāi)關(guān)后仍跳開(kāi)，不再處理，用一個(gè)風(fēng)機(jī)維持運(yùn)行。若故障冷卻塔風(fēng)機(jī)對(duì)應(yīng)的主變流柜溫度過(guò)高，切除相應(yīng)的（）（牽引變流器）。
機(jī)車(chē)車(chē)鉤檢查及連掛狀態(tài)確認(rèn)實(shí)作鑒定技能作業(yè)指導(dǎo)流程，顯示（）。指揮司機(jī)進(jìn)行試?yán)?，確認(rèn)機(jī)車(chē)運(yùn)行方向及試?yán)Ч?/p>
調(diào)整列車(chē)管500Kpa/600Kpa轉(zhuǎn)換實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程，自閥手柄（），單閥手柄（）。
使用制動(dòng)顯示屏查詢故障履歷技能作業(yè)指導(dǎo)流程，恢復(fù)時(shí)按壓（）鍵“返回”。
電力機(jī)車(chē)巡視檢查項(xiàng)目主要有（）。
機(jī)車(chē)無(wú)動(dòng)力回送實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程，在已采取其他防遛措施時(shí)，手拉（）、（）、（）、（）彈停制動(dòng)缸拉環(huán)，緩解彈停，并檢查閘片確認(rèn)彈停處于緩解狀態(tài)，確認(rèn)彈停指示器為紅色，制動(dòng)顯示器為綠色。