多項(xiàng)選擇題列控中心與LEU通信故障有那些可能的原因（）。

A.于列控中心通信中斷
B.LEU程序跑飛
C.LEU硬件故障
D.臨時(shí)限速服務(wù)器故障


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1.多項(xiàng)選擇題列控中心與（）ZPW2000、TSRS、相鄰站列控中心等關(guān)聯(lián)設(shè)備間相互通信正常。

A.CTC
B.LEU
C.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖
D.集中監(jiān)測(cè)

2.多項(xiàng)選擇題列控中心（TCC）具有（），滿足后備系統(tǒng)需要。

A.軌道電路編碼
B.應(yīng)答器報(bào)文實(shí)時(shí)編碼
C.站間安全信息傳輸
D.臨時(shí)限速功能

3.多項(xiàng)選擇題列控地面系統(tǒng)由（）組成。

A.列控地面設(shè)備由無(wú)線閉塞中心（RBC）、地面列控中心（TCC
B.ZPW-2000（UM）系列軌道電路
C.應(yīng)答器（含LEU）
D.GSM-R通信接口設(shè)備等組成

4.多項(xiàng)選擇題列控地面設(shè)備由列控中心（）應(yīng)答器等設(shè)備組成。

A.車(chē)站自律機(jī)
B.臨時(shí)限速服務(wù)器
C.ZPW-2000系列軌道電路
D.監(jiān)控終端

5.多項(xiàng)選擇題列控車(chē)載設(shè)備主要由車(chē)載安全計(jì)算機(jī)（）列車(chē)接口單元、記錄單元、人機(jī)界面等部件組成。

A.LKJ設(shè)備
B.軌道電路信息讀取器
C.應(yīng)答器接口單元
D.應(yīng)答器信息接收單元

最新試題

當(dāng)調(diào)車(chē)車(chē)列出清折返信號(hào)機(jī)接近區(qū)段，這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式（）順序自動(dòng)解鎖。

題型：填空題

電源屏可安裝在電源室內(nèi)，也可安裝在信號(hào)機(jī)械室內(nèi)。目前均采用（）電源屏。

題型：填空題

鐵路信號(hào)所用電纜分為鐵路普通信號(hào)電纜和（）電纜。

題型：填空題

在盡頭線、機(jī)車(chē)出庫(kù)線、機(jī)待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處，都應(yīng)設(shè)（）信號(hào)機(jī)防護(hù)。

題型：填空題

控制臺(tái)零層電源端子引自電源屏的電源線采用（）型電力電纜。

題型：填空題

集中區(qū)內(nèi)的股道兩端，不論是否裝置出站信號(hào)機(jī)，均應(yīng)裝設(shè)（），以便股道上停留車(chē)輛時(shí)，不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。

題型：填空題

當(dāng)列車(chē)進(jìn)入進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一個(gè)軌道電路區(qū)段，引導(dǎo)信號(hào)（）關(guān)閉。

題型：填空題

信號(hào)機(jī)處的兩鋼軌絕緣，原則上應(yīng)當(dāng)和信號(hào)機(jī)（）。

題型：填空題

松開(kāi)ZQA（）總?cè)∠硎緹魷鐭簟?/p>

題型：填空題

將進(jìn)路中的道岔、防護(hù)道岔和帶動(dòng)道岔單獨(dú)操縱到非規(guī)定位置，排列進(jìn)路時(shí)，應(yīng)能（）到規(guī)定位置，而與進(jìn)路無(wú)關(guān)的道岔不得動(dòng)作。

題型：填空題