A.夜間
B.晝間
C.晝夜通用
D.晝間通用
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A.電容器開(kāi)路
B.電容器特性不良
C.室內(nèi)短路
D.室外開(kāi)路
A.室內(nèi)表示繼電器采集故障
B.室內(nèi)總表示繼電器故障
C.室外表示線(xiàn)混線(xiàn)
D.室內(nèi)表示線(xiàn)混線(xiàn)
A.電容器短路
B.表示繼電器線(xiàn)圈短路
C.室內(nèi)短路
D.室外開(kāi)路
A.二極管擊穿
B.二極管虛短
C.室內(nèi)繼電器故障
D.室內(nèi)表示采集故障
A.室外表示線(xiàn)斷路
B.室內(nèi)表示線(xiàn)斷路
C.室外二極管開(kāi)路
D.室外表示線(xiàn)短路
最新試題
電纜接續(xù)續(xù)符合（）的原則。
調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)一般采用（）型。
當(dāng)軌道區(qū)段故障，并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置，此時(shí)接車(chē)需按（）鎖閉方式辦理。
為了滿(mǎn)足平行作業(yè)可設(shè)置起（）作用的調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)。
信號(hào)機(jī)處的兩鋼軌絕緣，原則上應(yīng)當(dāng)和信號(hào)機(jī)（）。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端，不論是否裝置出站信號(hào)機(jī)，均應(yīng)裝設(shè)（），以便股道上停留車(chē)輛時(shí)，不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
集中連鎖車(chē)站凡設(shè)置信號(hào)機(jī)的地方，都要用（）把信號(hào)機(jī)前后方線(xiàn)路劃分成不同的軌道區(qū)段。
當(dāng)調(diào)車(chē)車(chē)列出清折返信號(hào)機(jī)接近區(qū)段，這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式（）順序自動(dòng)解鎖。
控制臺(tái)零層電源端子引自電源屏的電源線(xiàn)采用（）型電力電纜。
鐵路信號(hào)所用電纜分為鐵路普通信號(hào)電纜和（）電纜。