A.維修
B.中修
C.大修
D.小修
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A.正線
B.站線
C.段管線
D.岔線
A.喇叭
B.口笛
C.響墩
D.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備
A.絕緣單線
B.四線組絞合
C.內(nèi)屏蔽通信四線組單元
D.成纜
A.沖突
B.脫軌
C.火災(zāi)
D.爆炸
A.服務(wù)器
B.工作站
C.網(wǎng)絡(luò)設(shè)備
D.維修終端
最新試題
調(diào)車信號機(jī)一般采用()型。
控制臺零層電源端子引自電源屏的電源線采用()型電力電纜。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕,應(yīng)能排出相應(yīng)()進(jìn)路。
對于調(diào)車進(jìn)路,當(dāng)調(diào)車車列進(jìn)入信號機(jī)內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時,信號保留;待調(diào)車車列全部進(jìn)入信號機(jī)內(nèi)方后,信號()。
辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車后,進(jìn)路中道岔以及防護(hù)道岔失去表示時,引導(dǎo)信號應(yīng)予()。
當(dāng)調(diào)車車列出清折返信號機(jī)接近區(qū)段,這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式()順序自動解鎖。
驅(qū)動電路包括信號驅(qū)動電路和()等。
考慮側(cè)線上牽引電流回歸,必需時應(yīng)設(shè)置無受電端()變壓器。
基建部門提供的車站縮尺平面圖上,給出的道岔坐標(biāo)是道岔()距車站中心的距離。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端,不論是否裝置出站信號機(jī),均應(yīng)裝設(shè)(),以便股道上停留車輛時,不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。