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A.室外箱盒內(nèi)有潮氣、進水
B.機構(gòu)配線破皮或掩線
C.信號點燈變壓器絕緣不良
D.電纜對地絕緣不良
A.電纜導通
B.線間絕緣
C.芯線對地絕緣
D.由于出廠已測試,不用再測
A.銅護套
B.塑料護套
C.綜合護套
D.鋁護套
A.脫軌
B.溜放
C.進路
D.推峰
A.信號標志牌不傾斜、無破損
B.安裝牢固,螺絲緊固,防松措施作用良好
C.油漆無嚴重脫落,標志牌字跡清晰
D.設(shè)備周圍無雜物
最新試題
在盡頭線、機車出庫線、機待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處,都應設(shè)()信號機防護。
出站(包括出站兼調(diào)車)或發(fā)車可裝在信號機前方()m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
對于調(diào)車進路,當調(diào)車車列進入信號機內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時,信號保留;待調(diào)車車列全部進入信號機內(nèi)方后,信號()。
站在轉(zhuǎn)轍機的()一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機,動作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機右側(cè)開口出入時,轉(zhuǎn)轍機為正裝。
基建部門提供的車站縮尺平面圖上,給出的道岔坐標是道岔()距車站中心的距離。
當列車進入進站信號機內(nèi)方第一個軌道電路區(qū)段,引導信號()關(guān)閉。
控制臺零層電源端子引自電源屏的電源線采用()型電力電纜。
驅(qū)動電路包括信號驅(qū)動電路和()等。
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起()作用的調(diào)車信號機。
未出清原牽出調(diào)車信號機接近區(qū)段,原牽出調(diào)車進路內(nèi)各區(qū)段均不能()。