A.二、三位
B.—、二位
C.二、四位
D.一、四位
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A.分配閥
B.緊急制動(dòng)閥
C.制動(dòng)軟管總成
D.總風(fēng)管軟管
A.球閥3、球閥4
B.球閥1、球閥2
C.球閥5、球閥6
D.球閥4、球閥5、球閥6
A.球閥5、球閥6
B.球閥1、球閥2
C.球閥3、球閥4
D.球閥3 球閥4、球閥5
A.球閥3、球閥4
B.球閥1、球閥2
C.球閥5、球}8c
D.球閥1、球閥2、球閥3
A.≥丨±17°丨
B.≥丨±4°丨
C.≤丨±17°丨
D.≤丨±4°丨
最新試題
25T型車影視系統(tǒng)電視信號(hào)經(jīng)車端39芯連接器的13號(hào)端子引入車內(nèi)。
25T型車信息系統(tǒng)不能顯示列車距前方站距離。
25T型車一輛車裝有2個(gè)軸端接地裝置。
25T型車電伴熱用500v級(jí)兆歐表測試,冷態(tài)絕緣電阻值不小于200 MΩ。
25T型車軸端接地裝置碳刷與接觸盤對(duì)接地引出線的直流電阻不大于0.15Ω。
25T型車電話的傳輸信號(hào)經(jīng)車端39芯連接器的13、14號(hào)端子引入車內(nèi),用于列車通話。
25T型車火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)具有開機(jī)自檢功能。
25T型列車電氣監(jiān)控系統(tǒng)的DLII代理節(jié)點(diǎn)是聯(lián)結(jié)列車網(wǎng)和車廂網(wǎng)的橋梁。
25T型車火災(zāi)報(bào)警裝置探頭底座上的終端電阻應(yīng)為20kΩ。
25T型車影視系統(tǒng)采用550 MHz帶寬、鄰頻、單相傳輸技術(shù)。