A.55
B.60
C.65
D.70
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A.空氣制動力
B.再生制動力
C.彈停制動力
D.牽引力
A.1970A
B.1970B
C.1970C
D.1970D
A.±0.5
B.±1.5
C.±2.5
D.±3.5
A.≥5km/h
B.≥10km/h
C.≥15km/h
D.≥20km/h
A.25
B.30
C.40
D.50
最新試題
調(diào)車作業(yè)在距離停留車十車時，夜間應(yīng)用綠色燈光顯示下壓（）的手信號。
自動過分相設(shè)備故障時的處置實作技能作業(yè)指導(dǎo)流程，停車后檢查（）自動過分相檢測設(shè)備接線是否正常，以及車上自動過分相設(shè)備工作是否正常。
列車乘務(wù)人員使用緊急制動閥停車時，由（）開車。
列車在站內(nèi)因其他原因的臨時停車，（）應(yīng)組織司機、車輛乘務(wù)員等查明停車原因，在列車具備運行條件后，由車站按規(guī)定發(fā)車。
擔(dān)當(dāng)救援實作鑒定技能作業(yè)指導(dǎo)流程，人工引導(dǎo)接車時，確認（）顯示正確后，以不超過20km/h速度進站。
干燥器排風(fēng)不止處置實作技能作業(yè)指導(dǎo)流程，將故障空氣干燥器電控器總電源開關(guān)置“關(guān)”位，并關(guān)閉故障空氣干燥器（）排污塞門，維持運行。
電力機車克諾爾型制動機換端防溜操作流程，副（隨乘、二位）司機聽到鳴笛聲，確認自閥手柄在（），穿好鎖閉銷至另一端進行換端。
電力機車克諾爾型制動機換端防溜操作流程，單閥（），自閥手柄移至（）。
運行途中，遇（）發(fā)生故障時，司機應(yīng)控制列車運行至前方站停車處理或請求更換機車。
調(diào)車作業(yè)在距離停留車三車時，夜間應(yīng)用綠色燈光顯示下壓（）的手信號。