A.網(wǎng)側(cè)回路向鋼軌的回流
B.機(jī)車(chē)可靠的接地
C.再生電能
D.電制動(dòng)
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A.正、反向有功計(jì)量
B.電壓和電流值
C.有功計(jì)量
D.網(wǎng)側(cè)回路
A.機(jī)車(chē)牽引
B.再生電能
C.停止供電
D.制動(dòng)
A.降弓
B.切斷受電弓氣源
C.回手柄
D.緊急制動(dòng)
A.雷擊過(guò)電壓
B.電網(wǎng)過(guò)電壓
C.雷擊過(guò)電流
D.電網(wǎng)過(guò)電流
A.雨雪
B.風(fēng)沙
C.粉塵
D.油脂
最新試題
冷卻塔風(fēng)機(jī)三相接觸器開(kāi)關(guān)斷開(kāi)時(shí)處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程，如閉合開(kāi)關(guān)后仍跳開(kāi)，不再處理，用一個(gè)風(fēng)機(jī)維持運(yùn)行。若故障冷卻塔風(fēng)機(jī)對(duì)應(yīng)的主變流柜溫度過(guò)高，切除相應(yīng)的（）（牽引變流器）。
LBJ報(bào)警裝置啟動(dòng)的方式是通過(guò)MMI啟動(dòng)發(fā)送：持續(xù)按下MMI的“報(bào)警”按鍵（）以上。
調(diào)整列車(chē)管500Kpa/600Kpa轉(zhuǎn)換實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程，調(diào)整完畢后，按壓（）鍵“電空制動(dòng)”查詢(xún)，確認(rèn)制動(dòng)機(jī)參數(shù)設(shè)置正確。
列車(chē)在站內(nèi)因其他原因的臨時(shí)停車(chē)，（）應(yīng)組織司機(jī)、車(chē)輛乘務(wù)員等查明停車(chē)原因，在列車(chē)具備運(yùn)行條件后，由車(chē)站按規(guī)定發(fā)車(chē)。
自動(dòng)過(guò)分相設(shè)備故障時(shí)的處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程，運(yùn)行中（）自動(dòng)過(guò)分相設(shè)備。
機(jī)車(chē)車(chē)鉤檢查及連掛狀態(tài)確認(rèn)實(shí)作鑒定技能作業(yè)指導(dǎo)流程，顯示（）。指揮司機(jī)進(jìn)行試?yán)?，確認(rèn)機(jī)車(chē)運(yùn)行方向及試?yán)Ч?/p>
機(jī)車(chē)車(chē)鉤檢查及連掛狀態(tài)確認(rèn)實(shí)作鑒定技能作業(yè)指導(dǎo)流程，檢查車(chē)輛車(chē)鉤鉤舌，鉤體各部無(wú)裂紋，車(chē)鉤動(dòng)作靈活，將車(chē)鉤置于（）。
電力機(jī)車(chē)克諾爾型制動(dòng)機(jī)換端防溜操作流程，單閥（），自閥手柄移至（）。
自動(dòng)過(guò)分相設(shè)備故障時(shí)的處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程，停車(chē)后檢查（）自動(dòng)過(guò)分相檢測(cè)設(shè)備接線(xiàn)是否正常，以及車(chē)上自動(dòng)過(guò)分相設(shè)備工作是否正常。
列車(chē)乘務(wù)人員使用緊急制動(dòng)閥停車(chē)時(shí)，由（）開(kāi)車(chē)。