A.輔助變流器
B.控制電器柜
C.列車供電柜
D.DC110V電源裝置
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A.受電弓控制
B.主斷路器(VCB)控制
C.機(jī)車的牽引特性控制
D.機(jī)車的制動(dòng)特性控制
A.故障自排除
B.自動(dòng)切換
C.故障處理指導(dǎo)
D.自動(dòng)提示
A.常用制動(dòng)
B.制動(dòng)緩解
C.緊急制動(dòng)
D.列車管保壓
A.牽引工況
B.電制動(dòng)工況
C.司機(jī)室激活信號(hào)
D.制動(dòng)機(jī)
A.零速
B.電空互鎖
C.常用制動(dòng)
D.干燥器控制
最新試題
電力機(jī)車克諾爾型制動(dòng)機(jī)換端防溜操作流程,副(隨乘、二位)司機(jī)聽到鳴笛聲,確認(rèn)自閥手柄在(),穿好鎖閉銷至另一端進(jìn)行換端。
試驗(yàn)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī),試驗(yàn)結(jié)束的夜間手信號(hào)是白色燈光()。
冷卻塔風(fēng)機(jī)三相接觸器開關(guān)斷開時(shí)處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,如閉合開關(guān)后仍跳開,不再處理,用一個(gè)風(fēng)機(jī)維持運(yùn)行。若故障冷卻塔風(fēng)機(jī)對(duì)應(yīng)的主變流柜溫度過(guò)高,切除相應(yīng)的()(牽引變流器)。
自動(dòng)過(guò)分相設(shè)備故障時(shí)的處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,停車后檢查()自動(dòng)過(guò)分相檢測(cè)設(shè)備接線是否正常,以及車上自動(dòng)過(guò)分相設(shè)備工作是否正常。
LBJ報(bào)警裝置啟動(dòng)的方式是通過(guò)MMI啟動(dòng)發(fā)送:持續(xù)按下MMI的“報(bào)警”按鍵()以上。
冷卻塔風(fēng)機(jī)三相接觸器開關(guān)斷開時(shí)處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,待冷卻塔風(fēng)機(jī)()開關(guān)冷卻后再閉合。
遇響墩爆炸聲及火炬信號(hào)的火光,停車后檢查如無(wú)異狀,列車可繼續(xù)運(yùn)行,但最高不得超過(guò)()km/h。
干燥器排風(fēng)不止處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,檢查過(guò)濾器排水塞門是否關(guān)閉,正常為()狀態(tài)。
單機(jī)在自動(dòng)閉塞區(qū)間緊急制動(dòng)停車或被迫停在調(diào)諧區(qū)內(nèi)時(shí),司機(jī)須立即通知()報(bào)告停車位置。
調(diào)整列車管500Kpa/600Kpa轉(zhuǎn)換實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,自閥手柄(),單閥手柄()。