A、判輕傷
B、判重傷
C、不判傷
D、進(jìn)行校正后確認(rèn)
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A、縱波
B、橫波
C、表面波
D、板波
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B、對(duì)比試塊
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C、實(shí)作試塊
D、參考試塊
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最新試題
重視37度現(xiàn)場(chǎng)探傷靈敏度的調(diào)節(jié)和修正,當(dāng)軌面銹蝕嚴(yán)重時(shí),應(yīng)及進(jìn)修正探傷靈敏度,保證鋼軌不良地段核傷的檢出。
超聲波探傷在無(wú)損探傷方法中檢測(cè)靈敏度最高的一種方法。
超聲波可對(duì)復(fù)合材料、金屬材料等進(jìn)行很好的檢查。
表面波的深度相當(dāng)于二個(gè)波長(zhǎng),所以只適用于對(duì)工件表面二個(gè)波長(zhǎng)深度范圍內(nèi)缺陷的檢測(cè)。
接觸焊接頭軌底焊筋邊沿或熱影響區(qū)、鋁熱焊熱影響區(qū)鉗口部位燒傷處會(huì)產(chǎn)生軌底橫向裂紋。
0度探頭失底波或底波減弱,如果不存在縱向裂紋,一般情況是由于軌底或軌腰嚴(yán)重銹蝕造成。
對(duì)稱(chēng)型的蘭姆波也叫S型蘭姆波。
在鋼板、鍛件探傷中都可利用縱波進(jìn)行檢測(cè)。
水由于沒(méi)有剪切應(yīng)力所以橫波不能在水中傳播。
在B型顯示中,無(wú)論不完整螺孔波圖是否出現(xiàn),只要采用前后37度探頭回波組合顯示方式,即可判斷是傷波還是螺孔波。