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A.先關(guān)，后開
B.先開，后關(guān)
C.同時(shí)開關(guān)
D.無具體要求
A.品種、罐號(hào)、油量、時(shí)間
B.品種、油量、使用管線、使用管線
C.品種、罐號(hào)、油量、管線伴熱是否打開
D.品種、罐號(hào)、油量、時(shí)間、使用管線和管線伴熱是否打開
最新試題
收甲、乙、丙A類油品的立式油罐穩(wěn)油時(shí)間為（）。
管道輸油過程中，操作人員應(yīng)注意機(jī)泵壓力、電流和軸承溫度，定時(shí)檢測油罐液面，掌握油罐液面變化動(dòng)態(tài)。每（）沿管道作業(yè)流程巡檢一次。
鐵路專用線的最大坡度應(yīng)保證列車能順利進(jìn)庫。按《工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定，最大坡度不能超過（）。
下面屬于罐區(qū)單管系統(tǒng)特點(diǎn)的是（）。
平時(shí)應(yīng)（）脹油管或油罐進(jìn)出口旁通管上的截止閥或閘閥，以保證油品正常泄壓。
輸油臂與槽船連接前進(jìn)行常規(guī)性檢查，應(yīng)檢查（）是否處于關(guān)閉狀態(tài)。
下面不屬于船用輸油臂液壓系統(tǒng)組成的是（）。
（）是經(jīng)常保持與地面接觸的，它的作用是隨時(shí)將油車行駛中由于油料的沖擊、晃動(dòng)產(chǎn)生的靜電導(dǎo)入大地，從而防止因靜電所產(chǎn)生的火災(zāi)事故。
對(duì)單股作業(yè)道，某種油品的鶴管數(shù)（）。
管道比例調(diào)合是指車用乙醇汽油調(diào)合組分油與變性燃料乙醇通過計(jì)算機(jī)和調(diào)節(jié)控制設(shè)備在管線中實(shí)現(xiàn)調(diào)合。有時(shí)也被稱為（）、連續(xù)調(diào)合。