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A.計(jì)量
B.裝船
C.裝車(chē)
D.存儲(chǔ)功能調(diào)換
A.檢修
B.清罐
C.裝車(chē)
D.裝其他油品
A.檢修
B.裝船
C.裝車(chē)
D.收油
A.根據(jù)倒油任務(wù)確認(rèn)倒油流程,開(kāi)泵導(dǎo)游
B.關(guān)閉相關(guān)管線的閥門(mén),防止串油
C.流程確認(rèn)時(shí),要有兩人操作,互相監(jiān)護(hù)、協(xié)調(diào)行動(dòng)
D.根據(jù)倒油任務(wù)確定倒油流程,確定閥門(mén)號(hào),然后再按順序開(kāi)啟閥門(mén)
最新試題
下列不是根據(jù)操作方式不同而分類(lèi)的快速接頭為()。
下面不屬于船用輸油臂液壓系統(tǒng)組成的是()。
滑片從轉(zhuǎn)子槽中滑出,不斷補(bǔ)充磨損而()泵的性能。
鐵路專(zhuān)用線的最大坡度應(yīng)保證列車(chē)能順利進(jìn)庫(kù)。按《工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定,最大坡度不能超過(guò)()。
下面屬于罐區(qū)單管系統(tǒng)特點(diǎn)的是()。
汽車(chē)罐車(chē)的裝油臂有手動(dòng)操作方式和()方式兩種。
外臂的運(yùn)動(dòng)依靠()實(shí)現(xiàn),能夠順利與槽船集管法蘭對(duì)接。
位移配重式鶴管主要由吸油管、半長(zhǎng)管、位移配重、()和轉(zhuǎn)動(dòng)接頭組成。
靠船前碼頭操作工要做好檢查有關(guān)管線、閥門(mén)、儀表、()是否完好等準(zhǔn)備工作。
倒完重油停泵后,要用()掃凈泵及進(jìn)出口管線內(nèi)的存油。