A、有表面缺陷
B、表面有油污
C、表面有積垢
D、沒(méi)有任何東西
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A、試件厚度的四倍
B、試件厚度的0.5倍
C、試件厚度的1/4加上6mm
D、試件厚度的1/4
A、界面回波幅度最大
B、水層多次回波消失
C、波長(zhǎng)適當(dāng)
D、始脈沖幅度最大
A、垂直入射角
B、臨界角
C、最小反射角
D、折射角
A、示波屏最左側(cè)的幅度較高的信號(hào)
B、靠近示波屏右側(cè)的第一個(gè)脈沖
C、示波屏上時(shí)隱時(shí)現(xiàn)的一種信號(hào)
D、示波屏左側(cè)必定是第二個(gè)脈沖
A、橫波法
B、縱波法
C、自動(dòng)超聲探傷法
D、手工超聲探傷法
最新試題
縱向裂紋在鋼軌正常條件下,0度探頭探測(cè)中會(huì)發(fā)生失底波或減弱的現(xiàn)象。
0度探頭穿透式探傷以裂紋回波顯示來(lái)判定傷損的存在與否。
瑞利波在傳播過(guò)程中遇到表面或近表面缺陷時(shí),部分聲波在缺陷處仍以瑞利波被反射,并沿試件表面返回。
在自動(dòng)閉塞區(qū)段的短尺軌上有時(shí)會(huì)產(chǎn)生大小孔,它出波顯示類似于螺孔下斜裂紋,探傷中應(yīng)仔細(xì)區(qū)分。
水由于沒(méi)有剪切應(yīng)力所以橫波不能在水中傳播。
在鋼板、鍛件探傷中都可利用縱波進(jìn)行檢測(cè)。
重視37度現(xiàn)場(chǎng)探傷靈敏度的調(diào)節(jié)和修正,當(dāng)軌面銹蝕嚴(yán)重時(shí),應(yīng)及進(jìn)修正探傷靈敏度,保證鋼軌不良地段核傷的檢出。
由于固體具有體積彈性又有剪切彈性,所以橫波不能在固體中傳播。
沿介質(zhì)表面?zhèn)鞑サ牟ń凶霰砻娌ā?/p>
對(duì)稱型的蘭姆波也叫S型蘭姆波。