A.液體
B.雜物
C.其它
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A.自用艙分面圖
B.自用艙容積表
C.自用艙參照高度
D.自用艙的存油
A.清洗報(bào)告
B.計(jì)量單據(jù)
C.油品名稱
D.干艙證明
A.計(jì)量單據(jù)
B.干艙證明
C.油品名稱
D.裝卸日期
最新試題
收甲、乙、丙A類油品的立式油罐穩(wěn)油時(shí)間為()。
與上裝發(fā)油相比,下裝發(fā)油的特點(diǎn)是()。
管道輸油過程中,操作人員應(yīng)注意機(jī)泵壓力、電流和軸承溫度,定時(shí)檢測油罐液面,掌握油罐液面變化動態(tài)。每()沿管道作業(yè)流程巡檢一次。
管道比例調(diào)合是指車用乙醇汽油調(diào)合組分油與變性燃料乙醇通過計(jì)算機(jī)和調(diào)節(jié)控制設(shè)備在管線中實(shí)現(xiàn)調(diào)合。有時(shí)也被稱為()、連續(xù)調(diào)合。
公路下裝接口操作泄漏量應(yīng)小于()。
拱頂油罐液壓安全閥一般應(yīng)選用()作密封液。
外臂的運(yùn)動依靠()實(shí)現(xiàn),能夠順利與槽船集管法蘭對接。
汽車罐車的裝油臂有手動操作方式和()方式兩種。
()是經(jīng)常保持與地面接觸的,它的作用是隨時(shí)將油車行駛中由于油料的沖擊、晃動產(chǎn)生的靜電導(dǎo)入大地,從而防止因靜電所產(chǎn)生的火災(zāi)事故。
鐵路專用線的最大坡度應(yīng)保證列車能順利進(jìn)庫。按《工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定,最大坡度不能超過()。