A.容易導(dǎo)電的物體叫導(dǎo)體
B.不容易導(dǎo)電的物體叫絕緣體
C.不導(dǎo)電的物體叫絕緣體
D.導(dǎo)體和絕緣體之間并沒(méi)有絕對(duì)的界限
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A.使地毯更耐用
B.使地毯更美觀
C.使地毯的傳熱性能更好
D.有利于釋放靜電
A.玻璃、橡膠是導(dǎo)體，因其內(nèi)部有能夠自由移動(dòng)的電荷
B.玻璃、橡膠是絕緣體，因其內(nèi)部有能夠自由移動(dòng)的電荷
C.金屬、大地是導(dǎo)體，因其內(nèi)部有能夠自由移動(dòng)的電荷
D.金屬、大地是導(dǎo)體，因其內(nèi)部沒(méi)有能夠自由移動(dòng)的電荷
A.某設(shè)備測(cè)量不確定度為0.1%
B.某設(shè)備測(cè)量不確定度為±0.1%
C.某設(shè)備測(cè)量不確定度為-0.1%
D.某設(shè)備測(cè)量不確定度為0.1級(jí)
A.甲設(shè)備測(cè)量準(zhǔn)確度高
B.甲設(shè)備測(cè)量準(zhǔn)確度為±0.2%
C.甲設(shè)備測(cè)量準(zhǔn)確度等級(jí)為0.2級(jí)
D.甲設(shè)備準(zhǔn)確度低
A.測(cè)量方法
B.測(cè)量誤差
C.測(cè)量準(zhǔn)確度
D.測(cè)量不確定度
最新試題
19世紀(jì)出現(xiàn)了大量不同型式可移動(dòng)的平臺(tái)秤，當(dāng)時(shí)最大稱量可高達(dá)（），這種秤以“十進(jìn)秤”的名字而著稱，并且迅速得到了普及，甚至至今它仍是最通用的一種秤。
汽車衡的計(jì)量性能檢定的步驟是什么？
什么是電阻應(yīng)變式稱重傳感器？
重力的定義是（）。
軌道衡周期檢定的技術(shù)狀態(tài)檢查的內(nèi)容有哪些？
隨著第二次世界大戰(zhàn)后的經(jīng)濟(jì)繁榮，為了把衡器引入生產(chǎn)工藝過(guò)程中去，對(duì)衡器提出了新的要求，希望稱重過(guò)程自動(dòng)化，為此（）不斷滲入衡器制造業(yè)。
據(jù)考證，世界上最古老的計(jì)量器具出土于（）。
物體慣性的性質(zhì)是（）。
一根桿秤，如果秤砣被磨損掉一部分，用它稱得的質(zhì)量比被稱物體的實(shí)際質(zhì)量將（）。
隨著貿(mào)易和工業(yè)發(fā)展的需要，持續(xù)出現(xiàn)并能進(jìn)行快速稱量的衡器，但由于計(jì)量法規(guī)的制約，在1876年就應(yīng)用于鐵路運(yùn)輸部門的傾斜杠桿秤，直到第一次世界大戰(zhàn)后的（）才被批準(zhǔn)用于一般貿(mào)易。