單項選擇題汽車安全保障系統(tǒng)是以道路交通系統(tǒng)這個大系統(tǒng)為前提，以（）法規(guī)為依據(jù)，以管理為手段而構(gòu)成的。
A.交通
B.通行
C.法律
D.執(zhí)行
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題在20世紀70年代，美國人提出了著名的“哈頓矩陣模型”，闡述了在車禍發(fā)生碰撞前、碰撞時和碰撞后的三個階段中互相作用的三要素：人、車和（）。
A.道路
B.環(huán)境
C.氣候
D.設施
2.單項選擇題ESV計劃的實施還開創(chuàng)了（）合作開展汽車安全技術(shù)研究的新嘗試。
A.國家
B.洲際
C.國際
D.國內(nèi)
3.單項選擇題對于人類來說，汽車（）事故的總體傷害與經(jīng)濟損失規(guī)模已大于任何一種自然或其他社會災害所造成的損失規(guī)模。
A.交接
B.通行
C.維修
D.交通
4.單項選擇題（）年英國開始實施世界上最早的交通法。
A.1858
B.1958
C.1868
D.1859
最新試題
目前在汽車應用最為廣泛的安全帶是（）
題型：單項選擇題
簡述汽車操縱性和穩(wěn)定性之間的關(guān)系。
題型：問答題
能量吸收式轉(zhuǎn)向柱管的性能要求主要有哪些？
題型：問答題
簡述汽車安全氣囊的工作過程。
題型：問答題
簡述計算機仿真研究的優(yōu)越性。
題型：問答題
車輛動力學控制系統(tǒng)
題型：名詞解釋
按汽車安全帶的固定安裝方式分，汽車安全帶主要有（）幾種類型。
題型：多項選擇題
汽車環(huán)境安全性
題型：名詞解釋
中國汽車強制性標準體系中，以下屬于主動安全標準的是（）。
題型：單項選擇題
貨車在平坦干燥的混凝土路面上進行空載和滿載試驗時，無論是前輪還是后輪先抱死都不發(fā)生側(cè)滑的最大制動初速度為（）。
題型：單項選擇題