判斷題當(dāng)車輛轉(zhuǎn)向時(shí)，操縱方向盤(pán)對(duì)各個(gè)輪胎給出側(cè)滑角，從而產(chǎn)生側(cè)滑摩擦力，用以抵抗離心力，保持旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
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3.判斷題液化石油氣的辛烷值比天然氣的高
4.多項(xiàng)選擇題汽車的制動(dòng)試驗(yàn)包含車輛行車制動(dòng)（）試驗(yàn)、制動(dòng)熱衰退性能試驗(yàn)、應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)、行車制動(dòng)部分（）試驗(yàn)、駐車制動(dòng)試驗(yàn)、儲(chǔ)能裝置試驗(yàn)和反應(yīng)時(shí)間測(cè)量等。
A.性能
B.效能
C.操作
D.失效
5.多項(xiàng)選擇題《汽車制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、性能和試驗(yàn)方法》（GBl2676—1999）是針對(duì)汽車（）認(rèn)證實(shí)施強(qiáng)制性檢驗(yàn)的指導(dǎo)性文件，文件所涉及的試驗(yàn)項(xiàng)目均為（）性檢驗(yàn)項(xiàng)目
A.新產(chǎn)品
B.維修
C.制動(dòng)
D.效能
最新試題
按汽車安全帶的固定安裝方式分，汽車安全帶主要有（）幾種類型。
題型：多項(xiàng)選擇題
中國(guó)汽車強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)體系中，以下屬于主動(dòng)安全標(biāo)準(zhǔn)的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
與實(shí)車碰撞試驗(yàn)相比，模擬碰撞試驗(yàn)具有簡(jiǎn)便、（）和試驗(yàn)費(fèi)用低的優(yōu)點(diǎn)。
題型：填空題
造成車內(nèi)乘員損傷的主要原因是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
貨車在平坦干燥的混凝土路面上進(jìn)行空載和滿載試驗(yàn)時(shí)，無(wú)論是前輪還是后輪先抱死都不發(fā)生側(cè)滑的最大制動(dòng)初速度為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
一般轎車車輪動(dòng)不平衡度最大值不應(yīng)大于（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
根據(jù)我國(guó)相關(guān)規(guī)定對(duì)汽車通過(guò)性的要求，中、重型貨車最小離地間隙h（mm）應(yīng)為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
簡(jiǎn)述汽車操縱性和穩(wěn)定性之間的關(guān)系。
題型：?jiǎn)柎痤}
歐、美、日三大汽車法規(guī)的構(gòu)成，基本都是由管理法規(guī)和（）兩部分組成。
題型：填空題
汽車環(huán)境安全性
題型：名詞解釋