A.自救可能面臨的的風(fēng)險(xiǎn)
B.自救所需的具體費(fèi)用
C.貨主對(duì)船方采取自救行動(dòng)的可能態(tài)度
D.租家對(duì)船方采取自救行動(dòng)的可能態(tài)度
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A.油類記錄簿用完后應(yīng)在船上保管3年
B.生活污水記錄簿用完后應(yīng)在船上保管1年
C.垃圾記錄簿用完后應(yīng)在船上保管1年
D.大氣污染記錄簿用完后應(yīng)在船上保管2年
船長(zhǎng)在貨物運(yùn)輸管理方面的職責(zé)有（）。
Ⅰ．拒裝不符合運(yùn)輸規(guī)則的貨物；
Ⅱ．拒裝根據(jù)有關(guān)國(guó)際公約和港口國(guó)法規(guī)禁運(yùn)或禁止過境的貨物；
Ⅲ．拒裝具有化學(xué)危害性的貨物；
Ⅳ．拒裝散裝有害物質(zhì)。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅱ～Ⅳ
船舶進(jìn)出港口，遇到（），船長(zhǎng)應(yīng)加強(qiáng)與港方的聯(lián)系、交涉，并在港方給出明確、合理的意見或答復(fù)前，視情況采取相應(yīng)的措施。
Ⅰ．能見度較差；
Ⅱ．風(fēng)大流急而無足夠拖船；
Ⅲ．水深不符合要求；
Ⅳ．港方通知必須在白天靠離碼頭。
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅲ
關(guān)于船長(zhǎng)保證船舶安全錨泊的職責(zé)，下列提法中正確的是（）。
Ⅰ．淺水區(qū)錨泊要特別警惕發(fā)生走錨、斷鏈和丟錨事故；
Ⅱ．有關(guān)船舶安全錨泊注意的事項(xiàng)應(yīng)以書面的形式交代值班駕駛員；
Ⅲ．有關(guān)船舶安全錨泊注意的事項(xiàng)也可明確地寫入船長(zhǎng)的夜航命令簿中；
Ⅳ．船舶因風(fēng)浪顛簸劇烈或錨泊時(shí)間較長(zhǎng)，應(yīng)每天松、絞鏈環(huán)各一次。
A.Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ
（），船長(zhǎng)應(yīng)上駕駛臺(tái)親自指揮或指導(dǎo)操船。
Ⅰ.進(jìn)出港口、靠離移泊、拋錨或起錨時(shí)；
Ⅱ.通過運(yùn)河、船閘、有限高的橋梁時(shí)；
Ⅲ.通過危險(xiǎn)航道、狹窄水道和船舶密集海域時(shí)；
Ⅳ.航近或在冰區(qū)、島礁區(qū)內(nèi)航行時(shí)。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
最新試題
對(duì)于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶，上甲板以裝（）為宜。
回聲測(cè)深儀的測(cè)量精度，深水檔誤差為（）。
內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時(shí)，較一般船舶具有更大的（）。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，定點(diǎn)定位時(shí)，工作狀態(tài)置于（）。
（）不屬于艙底水管系。
船舶檢驗(yàn)的證書的分類包括（）
（）可用于沖洗甲板、錨鏈。
（）不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
船上載荷的豎向移動(dòng)，不影響船舶（）。
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物（谷物、木材、水果和礦石等）（）裝載。