A.EV
B.HEV
C.XIN
D.CAR
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A.5%~15%
B.10%~30%
C.30%~40%
D.40%~50%
A.50%
B.70%
C.30%
D.20%
A.飛輪儲(chǔ)能
B.液壓儲(chǔ)能
C.電化學(xué)儲(chǔ)能
D.電子儲(chǔ)能
A.過(guò)充/過(guò)放
B.溫度過(guò)高
C.短路或漏電
D.充電過(guò)慢
A.盡快維修
B.立即維修
C.電池報(bào)廢
D.電池壽命
最新試題
臘維拉爾赫齒系若一檔傳動(dòng)比為2.37：1，二檔傳動(dòng)比為1.45：1，則倒檔傳動(dòng)比為（）
下面有關(guān)故障檢修的敘述，哪一個(gè)是正確的？（）
動(dòng)式懸掛根據(jù)頻帶和能量消耗的不同，分為全主動(dòng)式或慢全全主動(dòng)式的頻帶寬為（）赫茲Hz？
安裝氣門室蓋板是下列哪種說(shuō)法是正確的？（）
以下為消費(fèi)者提供信息的碰撞試驗(yàn)的是（）。
下列哪種情況下推薦使用角度板手（）
蓄電池電壓正常，但起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速緩慢的原因可能是（）
短路是指在駕駛期間，汽車熄火，對(duì)基本*系統(tǒng)的檢查表明所有部件均處于正常狀態(tài)，與熄火發(fā)生時(shí)一樣的駕駛方式，對(duì)汽車進(jìn)行駕駛試驗(yàn)，所獲得的診斷與數(shù)據(jù)如下，下面哪種原因引起的熄火？（）
工作齒輪作用參照表（）
電控懸架系統(tǒng)橫向加速度傳感器主要用于檢測(cè)汽車（）的作用而產(chǎn)生的橫向加速度，并將產(chǎn)生的電信號(hào)輸送給ECU，使ECU能判斷懸架系統(tǒng)的阻尼力改變的大小及空氣彈簧中空氣壓力的調(diào)節(jié)情況，已維持車身的最佳姿勢(shì)。常用的有差動(dòng)變壓器式和鋼球位移式兩種。