A.機(jī)艙
B.艏尖艙
C.尾艙
D.最高一層連續(xù)甲板以上易于從露天甲板到達(dá)之處
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.船首到船尾的中點(diǎn)
B.船長（L）的中點(diǎn)
C.船長的中垂點(diǎn)
D.船舶主甲板的中點(diǎn)
A.3位
B.1位
C.2位
D.取整數(shù)不用精確到小數(shù)
A.核定船舶總噸位和凈噸位
B.核定船舶的總噸位
C.核定船舶的凈噸位
D.核定船舶的載重噸
A.穩(wěn)性計(jì)算書；載重線圖紙
B.穩(wěn)性計(jì)算書；裝載手冊
C.裝載手冊；載重線圖紙
D.干舷計(jì)算書；載重線圖紙
A.與主管機(jī)關(guān)
B.與其他船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)
C.與客戶
D.與上級
最新試題
布置新安裝具有區(qū)域編制識別功能的探火系統(tǒng)有什么要求？
《船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)執(zhí)業(yè)道德準(zhǔn)則》中，船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的法定義務(wù)是什么？
某03年6月建造總噸位499一般干貨船，在06年?duì)I運(yùn)檢驗(yàn)時(shí)船東改木質(zhì)風(fēng)雨密貨艙蓋為鋼質(zhì)風(fēng)雨密貨艙蓋，驗(yàn)船師只對證書做了簽署，并未做其他方面的工作。請問這樣的做法對嗎？如果不對該怎么做？
某船舶船長100米的散貨船，建造完工日期1999年8月1日，驗(yàn)船師王某對該船換證檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)該船連續(xù)的縱艙壁厚度測厚結(jié)果為7.5MM，而原始厚度為10MM，遂要求該艙壁換新，請問驗(yàn)船師要求是否合理？為什么？
根據(jù)2011《國內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》第四篇，沿海航行貨船，應(yīng)設(shè)有主操舵裝置和輔助操舵裝置，請問，在哪些情況下貨船可以不設(shè)輔助操舵裝置？
某國內(nèi)航行貨輪，總噸為3000GT，航區(qū)為沿海。該輪主操舵裝置的動力設(shè)備為2臺電動液壓驅(qū)動裝置，沒有配備輔助操舵裝置。該輪在以最大營運(yùn)航速，最大航海吃水前進(jìn)時(shí)，舵效滿足法規(guī)要求。在某一個(gè)港口接受船舶安全檢查時(shí)，安檢員要求配備輔助操舵裝置，并且要求船籍港船檢部門對證書進(jìn)行一并改正。問題：該輪是否必須增加輔助操舵裝置。船檢部門是否要對證書做出改正？
2012年10月30日某驗(yàn)船師在檢驗(yàn)?zāi)齿啠?000總噸）時(shí)發(fā)現(xiàn)甚高頻無線電裝置的DSC自檢測試不正常；無線電接地的情況為發(fā)信設(shè)備和收信設(shè)備接地銅排安裝在一起；在船長室和駕駛臺安裝的控制裝置，船長室的控制裝置具有優(yōu)先權(quán)；甚高頻無線電裝置的識別碼和船舶MMSI碼不一致。以上檢驗(yàn)中存在的問題是什么？該如何處理？
《船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)執(zhí)業(yè)道德準(zhǔn)則》中，船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)遵循的執(zhí)業(yè)原則有那些？
驗(yàn)船師王某對某船長100米；船齡23年，證書顯示今年為年度檢驗(yàn)，一般干貨船執(zhí)行初次檢驗(yàn)，此時(shí)該船擁有上海船級社的入級證書并從事國際航行，請問驗(yàn)船師應(yīng)如何檢驗(yàn)，說明理由。
請列舉船舶在年度檢驗(yàn)時(shí)，船舶上應(yīng)持有的船舶資料，至少列出3種。