A. 確認(rèn)船舶的救生演戲按國內(nèi)海船法規(guī)規(guī)定的周期進(jìn)行，并在航海日志記載
B. 客船每周一次，貨船每月一次
C. 所有船舶一次更換船員人數(shù)超過一半時，離港后24小時之內(nèi)進(jìn)行一次
D. 所有船舶一次更換船員人數(shù)超過25%時，離港后24小時之內(nèi)進(jìn)行一次
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A. 盡實際可能確認(rèn)船舶的防火結(jié)構(gòu)和布置未發(fā)生實質(zhì)性變更
B. 對影響防火結(jié)構(gòu)完整性較小的變更，在船東自己確認(rèn)合格的情況下，可不經(jīng)船舶檢驗機(jī)構(gòu)同意
C. 對于客船上一切通過主豎艙壁的通風(fēng)管道的風(fēng)閘，應(yīng)做開閉檢查
D. 檢查油艙空氣管防火網(wǎng)是否完整
A. 冷卻水空間和鹽水空間應(yīng)作1.5倍設(shè)計壓力的液壓試驗；
B. 制冷裝置裝船后按要求作密性試驗；
C. 車間內(nèi)制冷裝置零部件壓力試驗；
D. 所有制冷機(jī)組應(yīng)在工作條件下進(jìn)行效用試驗；
A. 0.1
B. 1
C. 10
D. 100
A. 120，1；
B. 120，2；
C. 90，1；
D. 90，2；
A. 電力負(fù)荷計算書；
B. 蓄電池容量計算書；
C. 充放電板船用產(chǎn)品證書；
D. 充放電板產(chǎn)品合格證；
最新試題
一艘國內(nèi)航行的497總噸一般干貨船，主機(jī)功率218KW，沿海航區(qū)，建造完工日期為2013年7月3日，船東提供了完整的檢驗資料，船檢機(jī)構(gòu)依據(jù)相關(guān)規(guī)定應(yīng)簽發(fā)哪些船檢證書？
在什么情況下，應(yīng)申請船舶檢驗機(jī)構(gòu)對起重設(shè)備進(jìn)行附加檢查，并重新進(jìn)行吊重試驗？
防止生活污水污染檢查時，當(dāng)船舶使用生活污水處理裝置，應(yīng)檢查哪些內(nèi)容？
船檢部門在對某船進(jìn)行初次檢驗時發(fā)現(xiàn)，該船有經(jīng)批準(zhǔn)的穩(wěn)性計算書，航區(qū)為近海，但該船經(jīng)原船檢機(jī)構(gòu)認(rèn)可將航區(qū)改為沿海，請問是否應(yīng)按沿海航區(qū)重新計算穩(wěn)性計算書？為何？
申請單位應(yīng)提供哪些圖紙給船舶檢驗機(jī)構(gòu)，用于核定船舶的縱噸位與凈噸位？
船用手提滅火器檢驗時，針對泡沫，干粉，二氧化碳3種類型的滅火器，各自的檢驗內(nèi)容是什么？
某沿海航區(qū)散貨船，其蓄電池組安放在電瓶間內(nèi)。因年久失修，該艙室通風(fēng)筒銹蝕嚴(yán)重，致使雨水順此通風(fēng)筒進(jìn)入電瓶間，為保證安全，船員將此通風(fēng)筒焊死。請問此作法是否正確，為什么？
簡述如何對奈伏泰斯接收機(jī)進(jìn)行檢驗？
某電氣驗船師于2012年1月5日，在某港登船對某國內(nèi)沿海航行集裝箱船進(jìn)行年度檢驗（2000年建造），該船總噸4000，驗船師發(fā)現(xiàn)該船配備了一臺B級AIS設(shè)備，沒有配備電子海圖，請問是否符合要求，為什么？
今有一艘1995年6月25日建造完工的一般干貨船進(jìn)行換證檢驗，船長91m，航區(qū)為近海航區(qū)， 請分別指出其強力甲板、連續(xù)縱艙壁與錨機(jī)機(jī)座板材的腐蝕磨耗厚度應(yīng)不大于原建造厚度的百分?jǐn)?shù)。