A. 將來所裝運的貨物
B. 水
C. 閃電>60°C的柴油
D. 閃電<60°C的油品
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A. 150，300
B. 300，150
C. 200，400
D. 400，200
A. 船東
B. 監(jiān)理
C. 審批圖紙
D. 船廠
A. 系泊試驗中
B. 航行試驗中
C. 安裝過程中
D. 以上均不正確
A. 30秒
B. 1分鐘
C. 2分鐘
D. 3分鐘
A. 3
B. 5
C. 7
D. 9
最新試題
某驗船師在檢查完工噸位數(shù)時，發(fā)現(xiàn)完工總噸比送審圖紙計算所得總噸數(shù)小，且兩者差值較大，但由于送審圖紙是經省局審核通過的，且考慮到完工總噸較小不影響船舶安全，就根據(jù)送審圖紙的總噸申請核發(fā)了噸位證書。請問這位驗船師的做法是否正確？為什么？
船底外部檢查的目的是什么？
船底外部檢查應包括哪些？
船檢部門在對某船進行初次檢驗時發(fā)現(xiàn)，該船有經批準的穩(wěn)性計算書，航區(qū)為近海，但該船經原船檢機構認可將航區(qū)改為沿海，請問是否應按沿海航區(qū)重新計算穩(wěn)性計算書？為何？
簡述發(fā)生哪些情況時應進行附加檢驗？
什么情況下鍋爐應進行附加檢驗？
某電氣驗船師于2012年1月5日，在某港登船對某國內沿海航行集裝箱船進行年度檢驗（2000年建造），該船總噸4000，驗船師發(fā)現(xiàn)該船配備了一臺B級AIS設備，沒有配備電子海圖，請問是否符合要求，為什么？
按照《海船法定營運檢驗技術規(guī)程》（2011）有關防止空氣污染檢驗的規(guī)定，請簡述船舶須申請簽發(fā)和保持《海上船舶防止空氣污染證書》的檢驗的適用范圍。
在什么情況下，應申請船舶檢驗機構對起重設備進行附加檢查，并重新進行吊重試驗？
救生演習應符合說明要求？