問答題某電氣驗(yàn)船師于2012年1月5日，在某地登船對(duì)某國內(nèi)沿海航行貨船進(jìn)行年度檢驗(yàn)（2000年建造），該船船長60米，總噸867，驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)該船配備了一臺(tái)B級(jí)AIS設(shè)備，請(qǐng)問是否符合要求，為什么。

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3.問答題

某船廠A船建造進(jìn)入一定的階段，錨和錨鏈、防火分隔巖棉、艉軸等陸續(xù)開始準(zhǔn)備裝船。船廠為了趕工期，告訴執(zhí)行驗(yàn)船師防火分隔材料已經(jīng)運(yùn)抵倉庫，但是產(chǎn)品證書要過段時(shí)間才會(huì)有，希望能夠先行上船安裝，并承諾以后一定會(huì)補(bǔ)齊，驗(yàn)船師酌情考慮，覺得問題不大，就同意了。同時(shí)在進(jìn)行艏錨收放試驗(yàn)時(shí)，驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)在錨桿的末端兩面各焊了一塊鋼板。經(jīng)過詢問，施工單位告訴說原來的錨桿與錨爪之間的角度與錨穴的設(shè)計(jì)角度不一致而導(dǎo)致錨不能被順利收入錨穴內(nèi)，船廠設(shè)計(jì)部門經(jīng)過討論，決定采取現(xiàn)在的措施改變收錨時(shí)錨桿與錨爪之間的角度，以便能使錨被順利收進(jìn)錨穴。船廠工人按照工藝單進(jìn)行施工，但是在施工前沒有對(duì)錨桿進(jìn)行預(yù)熱，施工結(jié)束后也沒對(duì)錨桿進(jìn)行任何焊后處理。而且這整個(gè)施工過程都沒有知會(huì)船檢部門。談話工程中施工隊(duì)還提到因?yàn)榇瑥S金加工車間的限制，這條船的艉軸準(zhǔn)備在另外一處車間進(jìn)行加工。

船廠在這3件事情中的做法是否對(duì)? 驗(yàn)船師該如何處理這些事情?

最新試題

今有一艘1995年6月25日建造完工的一般干貨船進(jìn)行換證檢驗(yàn)，船長91m，航區(qū)為近海航區(qū)， 請(qǐng)分別指出其強(qiáng)力甲板、連續(xù)縱艙壁與錨機(jī)機(jī)座板材的腐蝕磨耗厚度應(yīng)不大于原建造厚度的百分?jǐn)?shù)。

題型：問答題

對(duì)生活污水處理裝置的檢查應(yīng)包括？

題型：問答題

申請(qǐng)單位應(yīng)提供哪些圖紙給船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，用于核定船舶的縱噸位與凈噸位？

題型：問答題

某沿海航區(qū)散貨船，其蓄電池組安放在電瓶間內(nèi)。因年久失修，該艙室通風(fēng)筒銹蝕嚴(yán)重，致使雨水順此通風(fēng)筒進(jìn)入電瓶間，為保證安全，船員將此通風(fēng)筒焊死。請(qǐng)問此作法是否正確，為什么？

題型：問答題

營運(yùn)船舶換證檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)對(duì)柴油機(jī)哪些活動(dòng)及固定零部件（拆下并清潔）進(jìn)行檢查，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行系泊和航行試驗(yàn)。

題型：問答題

按照《海船法定營運(yùn)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》（2011）有關(guān)防止空氣污染檢驗(yàn)的規(guī)定，請(qǐng)簡述船舶須申請(qǐng)簽發(fā)和保持《海上船舶防止空氣污染證書》的檢驗(yàn)的適用范圍。

題型：問答題

船舶貨物冷藏裝置在什么情況下應(yīng)申請(qǐng)附加檢驗(yàn)？

題型：問答題

某電氣驗(yàn)船師于2012年1月5日，在某港登船對(duì)某國內(nèi)沿海航行集裝箱船進(jìn)行年度檢驗(yàn)（2000年建造），該船總噸4000，驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)該船配備了一臺(tái)B級(jí)AIS設(shè)備，沒有配備電子海圖，請(qǐng)問是否符合要求，為什么？

題型：問答題

船底外部檢查的目的是什么？

題型：問答題

救生演習(xí)應(yīng)符合說明要求？

題型：問答題