A.裝卸成本高
B.對(duì)貨物的保護(hù)性差
C.裝卸作業(yè)困難
D.無(wú)法實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化
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A.搬運(yùn)和揀選
B.搬運(yùn)和儲(chǔ)存
C.理貨與儲(chǔ)存
D.理貨與揀貨
A.高附加值產(chǎn)品
B.緊急救援物資
C.生鮮食品
D.大宗低值物品
A.成本最小化原則
B.效率最高原則
C.成本與效率平衡原則
D.成本與效率背反原則
A.包裝速度快
B.包裝費(fèi)用低
C.包裝強(qiáng)度大
D.包裝技術(shù)高
A.最低庫(kù)存采購(gòu)
B.安全庫(kù)存采購(gòu)
C.零庫(kù)存采購(gòu)
D.極限庫(kù)存采購(gòu)
最新試題
物流客戶(hù)服務(wù)是企業(yè)物流系統(tǒng)的輸出，它是由物流系統(tǒng)的一系列功能的活動(dòng)實(shí)現(xiàn)的。這些功能活動(dòng)的展開(kāi)，需要投入生產(chǎn)要素，運(yùn)用一定技術(shù)方法，按照作業(yè)流程進(jìn)行操作，并需要進(jìn)行全過(guò)程質(zhì)量控制。
不合格物品的返修、退貨不屬于物流領(lǐng)域。
銷(xiāo)售出庫(kù)成本核算方式選項(xiàng)在銷(xiāo)售單據(jù)的業(yè)務(wù)處理過(guò)程中可以隨時(shí)進(jìn)行修。
狹義的流通指商品的流通，它克服了使用權(quán)間隔、場(chǎng)所間隔和時(shí)間間隔。
采購(gòu)是指通過(guò)商品交換和物流手段從資源市場(chǎng)取得資源的過(guò)程。
“一手交錢(qián)，一手交貨”是物流與商流統(tǒng)一的交易形式。
物流戰(zhàn)略的第三層功能性的，包括物料管理、運(yùn)輸、倉(cāng)庫(kù)管理。
物流包括生產(chǎn)物流、供應(yīng)物流和銷(xiāo)售物流。
集裝是物流現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。
采購(gòu)的基本作用是將資源從資源市場(chǎng)的供應(yīng)者手中轉(zhuǎn)移到用戶(hù)手中的過(guò)程。