A.公路運(yùn)輸
B.水路運(yùn)輸
C.鐵路運(yùn)輸
D.航空運(yùn)輸
E.管道運(yùn)輸
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A.在低價(jià)值地生產(chǎn)流入高價(jià)值地需求創(chuàng)造場所價(jià)值
B.從集中需求場所流入分散生產(chǎn)場所創(chuàng)造價(jià)值
C.從分散生產(chǎn)場所流入集中需求場所創(chuàng)造價(jià)值
D.從集中生產(chǎn)場所流入分散需求場所創(chuàng)造價(jià)值
E.在高價(jià)值地生產(chǎn)流入低價(jià)值地需求創(chuàng)造場所價(jià)值
A.物流設(shè)施合理化
B.商品流向合理化
C.包裝規(guī)格化、系列化
D.運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)化
E.物流機(jī)構(gòu)和環(huán)節(jié)合理化
A.系統(tǒng)處理
B.輸入
C.輸出
D.約束
E.環(huán)境
A.縮短時(shí)間創(chuàng)造價(jià)值
B.彌補(bǔ)時(shí)間差創(chuàng)造價(jià)值
C.縮短時(shí)間差創(chuàng)造價(jià)值
D.延長時(shí)間差創(chuàng)造價(jià)值
E.時(shí)間創(chuàng)造價(jià)值
A.供應(yīng)物流
B.生產(chǎn)物流
C.銷售物流
D.廢棄物物流
E.回收物流
最新試題
物流職能分為供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收物流、廢棄物流。
專項(xiàng)集散是針對(duì)一些有特殊要求的貨物種類展開的集散服務(wù)。
物流的作用可以認(rèn)為是消除了商品生產(chǎn)地和消費(fèi)地之間的所有權(quán)間隔、場所間隔和時(shí)間間隔。
如果站在從事有形產(chǎn)品（或服務(wù)）制造或稍售的制造企業(yè)或商業(yè)企業(yè)（即貨主企業(yè)）的角度觀察物流服務(wù)的話，物流服務(wù)屬于企業(yè)顧客服務(wù)的范疇。
配送就是運(yùn)輸。
“一手交錢，一手交貨”是物流與商流統(tǒng)一的交易形式。
第三方物流是物流專業(yè)化的一種形式，可以整合不同企業(yè)的物流管理和運(yùn)作，在實(shí)現(xiàn)自身效益的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)社會(huì)物流的合理化。
物流企業(yè)戰(zhàn)略制定類型，按戰(zhàn)略涉及的服務(wù)范圍劃分（）
物流戰(zhàn)略的第四層為基礎(chǔ)型的，包括組織、信息系統(tǒng)、政策與策略、設(shè)施。
物流客戶服務(wù)是企業(yè)物流系統(tǒng)的輸出，它是由物流系統(tǒng)的一系列功能的活動(dòng)實(shí)現(xiàn)的。這些功能活動(dòng)的展開，需要投入生產(chǎn)要素，運(yùn)用一定技術(shù)方法，按照作業(yè)流程進(jìn)行操作，并需要進(jìn)行全過程質(zhì)量控制。