單項(xiàng)選擇題評(píng)審機(jī)構(gòu)應(yīng)制定評(píng)審指南和(),報(bào)總局特種設(shè)備安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)和當(dāng)?shù)氐氖芾頇C(jī)構(gòu)備案?,F(xiàn)場(chǎng)評(píng)審計(jì)劃應(yīng)當(dāng)及時(shí)向受理機(jī)構(gòu)報(bào)告,每年開(kāi)展評(píng)審的工作情況應(yīng)當(dāng)及時(shí)總結(jié),并于次年1月底前報(bào)總局特種設(shè)備安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)和當(dāng)?shù)氐氖芾頇C(jī)構(gòu)。
A.評(píng)審細(xì)則
B.工作計(jì)劃
C.評(píng)審計(jì)劃
D.方法草案
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1.單項(xiàng)選擇題評(píng)審機(jī)構(gòu)應(yīng)在完成現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審后()個(gè)工作日內(nèi),及時(shí)匯總《申請(qǐng)書(shū)》、評(píng)審記錄與簽署了評(píng)審結(jié)論的《評(píng)審報(bào)告》,以及整改后復(fù)審時(shí)的評(píng)審記錄與簽署了評(píng)審結(jié)論的《評(píng)審報(bào)告》(如果經(jīng)復(fù)審時(shí)),報(bào)送受理機(jī)構(gòu)。
A.10
B.15
C.20
D.30
2.單項(xiàng)選擇題對(duì)經(jīng)評(píng)審或復(fù)評(píng)提出不具備條件評(píng)審結(jié)論的,評(píng)審機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在完成現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審后()個(gè)工作日內(nèi)報(bào)告受理機(jī)構(gòu)。
A.10
B.15
C.20
D.30
3.單項(xiàng)選擇題對(duì)基本符合所申請(qǐng)施工類別的條件和要求,在基本條件和質(zhì)量管理體系等方面存在一些問(wèn)題,認(rèn)為最長(zhǎng)()個(gè)月內(nèi)經(jīng)整改能達(dá)到要求的,可評(píng)為基本具備條件。
A.6
B.3
C.2
D.1
4.單項(xiàng)選擇題評(píng)審組現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審結(jié)束時(shí),應(yīng)當(dāng)出具填寫了評(píng)審組評(píng)定意見(jiàn)的《機(jī)電類特種設(shè)備施工單位許可條件鑒定評(píng)審報(bào)告》初稿,向申請(qǐng)單位通報(bào)并請(qǐng)申請(qǐng)單位在場(chǎng)人員()
A.批準(zhǔn)
B.表態(tài)
C.確認(rèn)
D.簽字
5.單項(xiàng)選擇題現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審由評(píng)審機(jī)構(gòu)組成評(píng)審組進(jìn)行,評(píng)審組由2名以上(包括2名)經(jīng)總局特種設(shè)備安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)考核合格的評(píng)審人員及特邀專家(必要時(shí))組成,一般為3~5人,現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審時(shí)間一般不超過(guò)()日。
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
橋式起重機(jī)一般采用雙聯(lián)滑輪組。()
題型:判斷題
人力驅(qū)動(dòng)器的起重機(jī),其起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)必須裝設(shè)制動(dòng)器或停止器。()
題型:判斷題
鋼絲繩最小破斷拉力為20千牛,吊鉤組件帶一個(gè)滑輪(二倍率),吊鉤吊掛的重物連同吊鉤組件自重為10千牛,此時(shí)鋼絲繩的安全系數(shù)為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
應(yīng)當(dāng)盡量減少鋼絲繩的彎曲次數(shù),即不要使鋼絲繩通過(guò)太多的滑輪。()
題型:判斷題
起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)件,一般不采用牌號(hào)為()的鋼材。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
起重機(jī)能吊起的重物連同可分吊具(如抓斗、電磁吸盤、平衡梁等)質(zhì)量的總和稱()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
橋門式起重機(jī)常選用()芯鋼絲繩。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
材料的極限應(yīng)力與許用應(yīng)力之比,稱安全系數(shù)。()
題型:判斷題
卷筒上有裂紋應(yīng)()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊鉤尾部螺紋的底徑或螺紋與桿部之間的空刀槽處(C-C 處),因應(yīng)力集中而產(chǎn)生裂紋。()
題型:判斷題