A.應(yīng)力集中
B.應(yīng)力幅值
C.應(yīng)力變化
D.自重應(yīng)力
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A.0.6
B.0.8
C.1
D.1.2
A.月最高
B.月最低
C.年最高
D.年最低
A.工藝評定
B.焊接試驗(yàn)
C.無損檢測
D.載荷試驗(yàn)
A.-30℃
B.-25℃
C.-20℃
D.-15℃
《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB／T 3811—2008）規(guī)定，對于焊接結(jié)構(gòu)，下列情況的件鋼材不應(yīng)采用沸騰鋼：
（1）直接承受動(dòng)載荷且需要驗(yàn)算疲勞的結(jié)構(gòu)；
（2）雖可以不驗(yàn)算疲勞但工作環(huán)境溫度低于-20℃時(shí)的直接承受動(dòng)載荷的結(jié)構(gòu)以及拉、受彎的重要承載結(jié)構(gòu)；
（3）工作環(huán)境溫度等于或低于（）的所有承載結(jié)構(gòu)。
A.-30℃
B.-25℃
C.-20℃
D.-15℃
最新試題
鋼絲繩在卷筒上固定通用的方法是采用壓板，它的優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)造簡單，拆卸方便。（）
用于起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)的卷筒，筒體內(nèi)無貫通支承軸的結(jié)構(gòu)時(shí)，宜采用鋼材制造。（）
鋼絲繩受力復(fù)雜。受載時(shí)，鋼絲中產(chǎn)生拉伸應(yīng)力、彎曲應(yīng)力、擠壓應(yīng)力（鋼絲繩與滑輪、卷筒等接觸擠壓，鋼絲之間相互擠壓）以及鋼絲繩捻制時(shí)的殘余應(yīng)力等。（）
鋼絲繩應(yīng)保持良好的潤滑狀態(tài)。（）
按起重機(jī)械分類，卷揚(yáng)機(jī)（絞車）屬（）。
橋式起重機(jī)一般采用雙聯(lián)滑輪組。（）
起重機(jī)能吊起的重物連同可分吊具（如抓斗、電磁吸盤、平衡梁等）質(zhì)量的總和稱（）。
選用鋼絲繩的強(qiáng)度不宜過高，一般不應(yīng)超過1700N/mm2。（）
從工作安全出發(fā)，起升機(jī)構(gòu)采用（）制動(dòng)器。
吊鉤尾部螺紋的底徑或螺紋與桿部之間的空刀槽處（C-C 處），因應(yīng)力集中而產(chǎn)生裂紋。（）