A.中國(guó)法律
B.美國(guó)法律
C.巴拿馬法律
D.中國(guó)、美國(guó)或巴拿馬法律均可以適用,由法院選擇對(duì)C公司最有利的法律予以適用
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A.出租人
B.承租人
C.承運(yùn)人
D.船長(zhǎng)
A.定期租船合同的承租人
B.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人
C.除光船租賃合同外的出租人
D.航次租船合同的承租人
A.7日
B.10日
C.15日
D.20日
A.12小時(shí)
B.24小時(shí)
C.36小時(shí)
D.48小時(shí)
A.波羅的海航運(yùn)公會(huì)
B.國(guó)際海事委員會(huì)
C.國(guó)際海事組織
D.國(guó)際商會(huì)
最新試題
此時(shí)船方是否有權(quán)留置貨物
假設(shè)租約中早已明文規(guī)定了凡因上述原因租方即可扣除船方租金的話,情況又會(huì)有何不同
租方是否有權(quán)以上述理由扣除租金
針對(duì)上述的案情,應(yīng)怎樣的處理?
針對(duì)上述案情,該筆費(fèi)用由誰(shuí)承擔(dān)?為什么
由于船員的疏忽大意,船舶把裝貨碼頭碰壞了,需要修理3天時(shí)間,碼頭才能再度投入使用。因此,承租人通知貨方延遲3天供貨,但是貨方卻將貨物出賣給了第三人。承租人因此花了39天才找到第二筆貨物。承租人以此為由,主張扣除船方39天的租金。
針對(duì)上述的案情,應(yīng)如何處理較為合適
針對(duì)上述案情,本案應(yīng)如何處理較為合適
針對(duì)上述的案情,應(yīng)如何處理比較合適
船舶處于不良狀態(tài)的責(zé)任在誰(shuí)