單項選擇題《軌道式集裝箱門式起重機(jī)》（GB／T 19683—2005）規(guī)定，工作風(fēng)速不超過（）
A.15m／s
B.20m／s
C.25m／s
D.30m／s
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1.單項選擇題《港口門座起重機(jī)修理技術(shù)規(guī)范》（GB／T 17496—1998）規(guī)定，轉(zhuǎn)柱回轉(zhuǎn)支承中：水平輪與滾道線接觸率小于設(shè)計值的（）時應(yīng)修復(fù)。
A.60％
B.70％
C.80％
D.90％
2.單項選擇題《港口門座起重機(jī)修理技術(shù)規(guī)范》（GB／T 17496—1998）規(guī)定，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)錐盤式極限力矩聯(lián)軸器的摩擦盤內(nèi)，外錐面的接觸面積小于設(shè)計面積的（）時應(yīng)修復(fù)，修復(fù)后其接觸斑點在接觸面范圍內(nèi)應(yīng)均勻分布。
A.50％
B.60％
C.70％
D.80％
3.單項選擇題《港口門座起重機(jī)修理技術(shù)規(guī)范》（GB／T 17496～1998）規(guī)定，變幅機(jī)構(gòu)螺桿傳動中，螺桿的螺紋磨損量超過設(shè)計螺紋厚度的（）時應(yīng)更換。
A.10％
B.15％
C.20％
D.25％
4.單項選擇題《港口門座起重機(jī)修理技術(shù)規(guī)范》（GB／T 17496—1998）規(guī)定，變幅機(jī)構(gòu)齒條導(dǎo)向裝置中，壓輪踏面與齒條導(dǎo)軌接觸的線接觸率應(yīng)大于設(shè)計值的（）
A.60％
B.70％
C.80％
D.85％
5.單項選擇題《港口門座起重機(jī)修理技術(shù)規(guī)范》（GB／T 17496—1998）規(guī)定，起升機(jī)構(gòu)滑輪端面對支承架的垂直偏差不得大于（）mm。
A.2
B.3
C.5
D.8
最新試題
選用鋼絲繩的強度不宜過高，一般不應(yīng)超過1700N/mm2。（）
題型：判斷題
起重機(jī)的工作機(jī)構(gòu)均應(yīng)必須裝設(shè)制動器。（）
題型：判斷題
材料的極限應(yīng)力與許用應(yīng)力之比，稱安全系數(shù)。（）
題型：判斷題
鋼絲繩受力復(fù)雜。受載時，鋼絲中產(chǎn)生拉伸應(yīng)力、彎曲應(yīng)力、擠壓應(yīng)力（鋼絲繩與滑輪、卷筒等接觸擠壓，鋼絲之間相互擠壓）以及鋼絲繩捻制時的殘余應(yīng)力等。（）
題型：判斷題
橋式起重機(jī)一般采用雙聯(lián)滑輪組。（）
題型：判斷題
碳素結(jié)構(gòu)鋼（）是制造起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的最常用材料。
題型：單項選擇題
吊鉤危險斷面的磨損深度，超過其高度的百分之十時，吊鉤應(yīng)報廢或減少負(fù)荷使用。（）
題型：判斷題
起重機(jī)常選用（）鋼絲繩。
題型：單項選擇題
鋼絲繩最小破斷拉力為20千牛，吊鉤組件帶一個滑輪（二倍率），吊鉤吊掛的重物連同吊鉤組件自重為10千牛，此時鋼絲繩的安全系數(shù)為（）。
題型：單項選擇題
吊鉤尾部螺紋的底徑或螺紋與桿部之間的空刀槽處（C-C 處），因應(yīng)力集中而產(chǎn)生裂紋。（）
題型：判斷題