A.砂土;
B.砂性土;
C.粘性土;
D.重性土
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A.200mm;
B.60mm;
C.20mm;
D.5mm
A.自重壓力作用的土基范圍;
B.車(chē)輛荷載作用較大的土基范圍;
C.路面厚度的范圍;
D.車(chē)輛荷載作用影響較小的土基范圍
A.0.3~0.5m;
B.0.5~0.8m;
C.0.4~0.6m;
D.0.3~0.7m
A.砂;砂性土
B.砂性土;粉性土
C.粉性土;粘性土
D.粘性土;砂
A.重型擊實(shí)試驗(yàn);
B.三軸壓縮試驗(yàn);
C.壓入承載板試驗(yàn);
D.簡(jiǎn)支小梁試驗(yàn)
最新試題
路基土分為()
路基排水設(shè)計(jì)應(yīng)遵循()的原則,形成完善的排水系統(tǒng)。
加筋擋土墻屬于柔性結(jié)構(gòu),對(duì)地基變形適應(yīng)性大,建筑高度大,具有()等特點(diǎn),適用于填土路基。
二級(jí)公路的路基的標(biāo)準(zhǔn)橫斷面應(yīng)由車(chē)道、()等部分組成。
截水溝根據(jù)路基填挖情況和所處位置可分為()
平面滑動(dòng)面法和圓弧滑動(dòng)面法都可以用于砂類(lèi)土和粘性土。
保證路基有足夠高度,使路基工作區(qū)保持潮濕狀態(tài)。
路基邊坡穩(wěn)定性分析,一般情況下,可只考慮破裂面通過(guò)坡腳的穩(wěn)定性。
路基邊坡的穩(wěn)定性只與巖土性質(zhì)、結(jié)構(gòu)、邊坡高度及坡度因素有關(guān)。
在路基設(shè)計(jì)中通常用回彈模量表征路基土的抗壓強(qiáng)度指標(biāo)。