A.2個(gè)
B.3個(gè)
C.4個(gè)
D.5個(gè)
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A.90°
B.60°
C.30°
D.10°
A.360°/n
B.180°/n
C.90°/n
D.60°/n
A.5″
B.8″
C.18″
D.24″
A.不得存在改動(dòng)
B.無(wú)明確限制,只要清楚準(zhǔn)確即可
C.不得使用鋼筆
D.可用紅筆修改
A.180度00分09秒
B.170度59分57秒
C.179度59分51秒
D.175度36分42秒
最新試題
采用激光垂準(zhǔn)儀代替鋼絲投點(diǎn),是有效減少投點(diǎn)誤差的方法。
在地下通道施工中,由于存在著不可避免的測(cè)量誤差,因此在對(duì)向掘進(jìn)的匯合面上,地下通道中線不能完全吻合,這種偏差稱為施工誤差。
水準(zhǔn)點(diǎn)位于隧道頂板上時(shí),水準(zhǔn)尺需倒立,采用倒尺法傳遞高程。
導(dǎo)線測(cè)量中經(jīng)緯儀進(jìn)行豎直角觀測(cè)采用三絲法可減弱對(duì)中誤差的影響。
地下工程竣工測(cè)量的測(cè)量工作包括永久性中線點(diǎn)測(cè)量、永久性水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量和凈空斷面測(cè)量。
全站儀高程放樣的特點(diǎn)有精度低、方便和快捷。
極坐標(biāo)法點(diǎn)位放樣方法中屬于現(xiàn)代常用放樣方法。
可采用正倒鏡分中法對(duì)建筑方格網(wǎng)點(diǎn)的進(jìn)行測(cè)設(shè)和調(diào)整。
前后視距大致相等可消除或減弱i角、大氣折光和地球曲率等產(chǎn)生的誤差。
道路轉(zhuǎn)折點(diǎn)的偏角大于10°時(shí)應(yīng)測(cè)設(shè)平曲線。