A.2-3人
B.4-5人
C.6-7人
D.1-2人
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A.升高
B.降低
C.不動(dòng)
D.反向
A.2″
B.6″
C.6′
D.6°
A.腳架
B.標(biāo)尺
C.望遠(yuǎn)鏡
D.水平度盤
A.1956年黃海高程系統(tǒng)
B.1985國(guó)家高程基準(zhǔn)
C.吳淞高程系統(tǒng)
D.青島高程系統(tǒng)
A.206265
B.3438
C.434294
D.57
最新試題
導(dǎo)線測(cè)量外業(yè)指的是野外觀測(cè)和測(cè)定導(dǎo)線邊、導(dǎo)線角的過(guò)程。
極坐標(biāo)法點(diǎn)位放樣方法中屬于現(xiàn)代常用放樣方法。
不均勻沉降的統(tǒng)計(jì)分析指標(biāo)有平均沉降量、基礎(chǔ)傾斜量、基礎(chǔ)相對(duì)彎曲量。
在豎直面上聯(lián)接相鄰不同坡度的圓曲線稱緩和曲線。
橋梁的變形監(jiān)測(cè)主要是對(duì)橋梁主體結(jié)構(gòu)關(guān)鍵部位的扭曲進(jìn)行監(jiān)測(cè)。
道路轉(zhuǎn)折點(diǎn)的偏角大于10°時(shí)應(yīng)測(cè)設(shè)平曲線。
采用激光垂準(zhǔn)儀代替鋼絲投點(diǎn),是有效減少投點(diǎn)誤差的方法。
在地下通道施工中,由于存在著不可避免的測(cè)量誤差,因此在對(duì)向掘進(jìn)的匯合面上,地下通道中線不能完全吻合,這種偏差稱為施工誤差。
測(cè)量觀測(cè)根據(jù)各觀測(cè)量之間的依存關(guān)系分為獨(dú)立觀測(cè)和非獨(dú)立觀測(cè)。
全站儀高程放樣的特點(diǎn)有精度低、方便和快捷。