A.室內(nèi)
B.巡視
C.實(shí)測(cè)
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A.方向
B.距離
C.高程
D.高差
A.首級(jí)網(wǎng)
B.加密網(wǎng)
C.以上兩種答案增不正確
A.錘球法引測(cè)中心點(diǎn)
B.激光，鉛垂儀
C.激光經(jīng)緯儀
A.熟悉圖紙和現(xiàn)場(chǎng)情況
B.校核管邊中線
C.加密水準(zhǔn)點(diǎn)
A.補(bǔ)中線樁
B.加密水準(zhǔn)點(diǎn)，釘邊樁
C.放邊坡線
D.補(bǔ)設(shè)控制樁，測(cè)量過(guò)程中，檢查驗(yàn)收
最新試題
外界電磁波的干擾是光電測(cè)距誤差的主要來(lái)源。
不均勻沉降的統(tǒng)計(jì)分析指標(biāo)有平均沉降量、基礎(chǔ)傾斜量、基礎(chǔ)相對(duì)彎曲量。
極坐標(biāo)法點(diǎn)位放樣方法中屬于現(xiàn)代常用放樣方法。
前后視距大致相等可消除或減弱i角、大氣折光和地球曲率等產(chǎn)生的誤差。
在路線中線測(cè)量中，主點(diǎn)測(cè)設(shè)可以與其他中樁測(cè)設(shè)一并完成。
在地下通道施工中，由于存在著不可避免的測(cè)量誤差，因此在對(duì)向掘進(jìn)的匯合面上，地下通道中線不能完全吻合，這種偏差稱為施工誤差。
在導(dǎo)線測(cè)量中，導(dǎo)線邊即連接相鄰碎部點(diǎn)的直線段。
二井定向的優(yōu)點(diǎn)是兩懸吊鋼絲間距增大，減小了投點(diǎn)誤差引起的方向誤差。
油氣田工程測(cè)量中的線路測(cè)量，系指油氣田內(nèi)部的道路、各種管道、架空線路和溝、渠的施工圖設(shè)計(jì)階段的測(cè)量。
貫通實(shí)際偏差測(cè)定的意義包括對(duì)貫通測(cè)量結(jié)果作出最后的評(píng)定、作為巷道中腰線最后調(diào)整的依據(jù)。