A、直行程
B、角行程
C、彎曲式
D、多轉(zhuǎn)式
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你可能感興趣的試題
A、設(shè)置排風(fēng)裝置
B、管道試壓
C、設(shè)置檢測(cè)報(bào)警
D、管道強(qiáng)度試驗(yàn)
A、計(jì)算機(jī)技術(shù)
B、控制技術(shù)
C、通訊技術(shù)
D、CRT技術(shù)
A、出口溫度要求不嚴(yán)格
B、外來(lái)干擾頻繁幅度大
C、爐膛容量大
D、外來(lái)干擾緩慢繁幅度小
A、保護(hù)聯(lián)鎖
B、切斷保護(hù)
C、停車(chē)保護(hù)
D、安全聯(lián)鎖
A、測(cè)量元件安裝位置不當(dāng)
B、測(cè)量變送單元本身存在滯后
C、測(cè)量信號(hào)的傳遞滯后
D、以上都不對(duì)
最新試題
調(diào)節(jié)閥的填料是防止介質(zhì)因閥桿移動(dòng)而泄漏
熱電阻測(cè)溫度時(shí)不需要冷端補(bǔ)償。
在自控系統(tǒng)中,安全柵處于現(xiàn)場(chǎng)儀表與控制室儀表之間
測(cè)量值小數(shù)點(diǎn)后的位數(shù)愈多,測(cè)量愈精確。
當(dāng)調(diào)節(jié)過(guò)程不穩(wěn)定時(shí),可增大積分時(shí)間或加大比例度使其穩(wěn)定
調(diào)節(jié)低壓差、大流量氣體,可選用蝶閥。
為了消除余差,應(yīng)引入微分調(diào)節(jié)作用來(lái)克服。
氣動(dòng)薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)分為正、反作用兩種形式,當(dāng)信號(hào)壓力增加時(shí),推桿向上動(dòng)作的叫正作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
鉑電阻測(cè)溫范圍比熱電偶高
各種材料的導(dǎo)線電阻相同。