A、軟件和系統(tǒng)軟件
B、用戶軟件、應(yīng)用軟件和教育軟件
C、系統(tǒng)軟件和應(yīng)用軟件
D、系統(tǒng)軟件和教學(xué)軟件
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A、感煙—感溫—感光
B、感溫—感光—感煙
C、感煙—感光—感溫
D、感光—感煙—感溫
A、100線
B、400線
C、500線
D、800線
A、緩沖存儲(chǔ)
B、控制讀出方式
C、控制寫入方式
D、模擬信號(hào)
A、組內(nèi)代答
B、跨組代答
C、跨組禁止
D、本組禁止
A、收發(fā)器
B、NIC
C、傳輸媒介適配器
D、網(wǎng)橋
最新試題
氣體滅火系統(tǒng)的報(bào)警系統(tǒng)由控制盤和外圍設(shè)備組成,用于實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的()和止噴、手/自動(dòng)切換等等功能。
需要滑動(dòng)門反復(fù)人工開關(guān)或行程較長(zhǎng)時(shí)的安全操作依次如下:()。
進(jìn)入環(huán)空電控室的人員在施工、維護(hù)作業(yè)完畢后,必須做好相關(guān)設(shè)備工作狀態(tài)的確認(rèn),保證設(shè)備運(yùn)行正常,并做到()。
車行駛活塞作用與外界通風(fēng)換氣來(lái)控制內(nèi)部熱環(huán)境,排除余熱余濕,這種環(huán)控制式一般為()。
FAS 車站級(jí)設(shè)備和中央級(jí)設(shè)備通過(guò)光纖連接,當(dāng)網(wǎng)絡(luò)傳輸線路上()出現(xiàn)斷開或無(wú)法通訊的故障時(shí),F(xiàn)AS 通信網(wǎng)絡(luò)通過(guò)降級(jí)運(yùn)行的方式仍可實(shí)現(xiàn)低全線所有站點(diǎn)的監(jiān)控。
彈簧式防火調(diào)節(jié)閥相對(duì)于彈簧式防火閥多了()。
()只起到各支管的分配調(diào)節(jié)作用。
FAS 主機(jī)的回路卡用于提供回路總線,負(fù)責(zé)和()之間的通信及數(shù)據(jù)處理任務(wù)。
關(guān)于變風(fēng)量系統(tǒng)說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
火災(zāi)監(jiān)控設(shè)備、消防通話設(shè)備和消防廣播設(shè)備屬于FAS 車站級(jí)的()。