最新試題
全槳變距控制只取決于功率信號(hào)，不受空氣密度變化的影響。
題型：判斷題
空氣動(dòng)力制動(dòng)可以是（）的。
題型：多項(xiàng)選擇題
19世紀(jì)美國(guó)風(fēng)車的誕生，標(biāo)志著風(fēng)能利用的一個(gè)新時(shí)代的開始。特征是釆用桁架式塔架，約20個(gè)鐵皮槳葉構(gòu)成花瓣形葉輪，首次實(shí)現(xiàn)了偏航和變槳功能。
題型：判斷題
反映脈動(dòng)風(fēng)速的主要特征參數(shù)是風(fēng)切變指數(shù)。
題型：判斷題
區(qū)分現(xiàn)代與早期風(fēng)電機(jī)組的關(guān)鍵技術(shù)特征是風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行槳距角是否連續(xù)變化。
題型：判斷題
對(duì)我國(guó)測(cè)風(fēng)歷史演變說明正確的有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
測(cè)風(fēng)塔數(shù)據(jù)校驗(yàn)需要進(jìn)行的檢查有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
如果同時(shí)在水平和鉛直方向各裝上兩對(duì)元件，聲學(xué)風(fēng)速儀就可以分別計(jì)算（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
需要測(cè)量湍流，就使用（）的風(fēng)杯風(fēng)速儀。
題型：多項(xiàng)選擇題
氣壓梯度力其實(shí)上并不是真正意義上的“力”，它只是用來表征由于氣壓不同而產(chǎn)生的空氣加速度。
題型：判斷題