填空題齒輪箱的功率損失主要包括()、()、()和()、()和其他機(jī)件阻尼等。
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需要測(cè)量湍流,就使用()的風(fēng)杯風(fēng)速儀。
題型:多項(xiàng)選擇題
全槳變距控制只取決于功率信號(hào),不受空氣密度變化的影響。
題型:判斷題
如果同時(shí)在水平和鉛直方向各裝上兩對(duì)元件,聲學(xué)風(fēng)速儀就可以分別計(jì)算()。
題型:多項(xiàng)選擇題
發(fā)電機(jī)并網(wǎng)過程采用晶體管限流軟切入。
題型:判斷題
風(fēng)功率密度蘊(yùn)含()的影響是風(fēng)場(chǎng)風(fēng)能資源的綜合指標(biāo)。
題型:多項(xiàng)選擇題
新型測(cè)風(fēng)儀有()等。
題型:多項(xiàng)選擇題
在北半球,低氣壓的氣流則以順時(shí)針方向向內(nèi)旋入。
題型:判斷題
19世紀(jì)美國(guó)風(fēng)車的誕生,標(biāo)志著風(fēng)能利用的一個(gè)新時(shí)代的開始。特征是釆用桁架式塔架,約20個(gè)鐵皮槳葉構(gòu)成花瓣形葉輪,首次實(shí)現(xiàn)了偏航和變槳功能。
題型:判斷題
()等因素也會(huì)顯著影響定槳距風(fēng)電機(jī)組的功率輸出。
題型:多項(xiàng)選擇題
目前的大型風(fēng)電機(jī)組的葉片基本上是由()等熱固性基體樹脂與玻璃纖維、碳纖維等增強(qiáng)材料制成。
題型:多項(xiàng)選擇題