A.破壞
B.變形
C.彎曲
D.疲勞
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A.2100g
B.1990g
C.2095g
D.1920g
A.2.665
B.2.600
C.2.535
D.1.950
A.45.6%
B.26.4%
C.23.8%
D.33.2%
A.剛度
B.強(qiáng)度
C.穩(wěn)定性
D.幾何可變性
A.自然堆積
B.自然
C.絕對密實(shí)
D.飽和
最新試題
公路路基寬度為行車道與路肩寬度之和,不包括變速車道、爬坡車道、應(yīng)急停車帶的寬度。()
公路兩側(cè)種植的多行林帶用地不屬公路用地范圍。()
初步設(shè)計(jì)文件一經(jīng)主管部門批準(zhǔn),其概算就是建設(shè)項(xiàng)目投資的最高限額,不得隨意突破。而技術(shù)設(shè)計(jì)文件一經(jīng)批準(zhǔn),其修正概算是可以隨意突破的。()
植樹綠化有利于美化路容、保持水土、穩(wěn)固路基、防風(fēng)固沙、凈化空氣等作用,而且可提高行車的安全。()
發(fā)包人應(yīng)在監(jiān)理人出具最終結(jié)清證書后的30天內(nèi),將應(yīng)支付款支付給承包人。( ?。?/p>
聯(lián)合計(jì)量方式有利于消除雙方的疑慮,當(dāng)場解決分歧,減少爭議。()
隨著我國改革開放的深入和社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)體制的形成和發(fā)展,施工任務(wù)將主要以參加投標(biāo)的方式,在建筑市場的競爭中獲得。()
計(jì)量有爭議時(shí),可協(xié)商解決。協(xié)商解決不了由監(jiān)理工程師決定。()
發(fā)包人未在約定時(shí)間內(nèi)審核又未提出具體意見的,監(jiān)理人提出應(yīng)支付給承包人的價(jià)款視為已經(jīng)發(fā)包人同意。()
在施工活動(dòng)中,同時(shí)存在著資金運(yùn)動(dòng)和物質(zhì)運(yùn)動(dòng),只有當(dāng)兩種運(yùn)動(dòng)取得平衡時(shí),施工活動(dòng)才能順利進(jìn)行。()