A．強度 B．平整度 C．耐久性 D．穩(wěn)定性
由最大粒徑10mm的集料組成的拌和物。
采用振動碾壓成型的水泥混凝土。
對公路及其工程設(shè)施因不適應(yīng)交通量和載重需要提高技術(shù)等級，或通過改建顯著提高其通行能力的較大工程項目。
車輛高速行駛時，當路面有薄層積水，由于水膜作用而使車輪滑動，產(chǎn)生飄浮滑移失控的現(xiàn)象。
水泥混凝土路面接縫處為保證路面整體受力，而設(shè)置的能起到傳遞荷載作用的錨固鋼筋。
在經(jīng)過清理的原有混凝土路面上直接鋪筑的新混凝土面層。
在原有路面上加鋪一層水泥混凝土或瀝青混凝土的面層，以恢復(fù)路面被磨耗及表層輕度破損的措施。
在混凝土面層中摻入鋼纖維的水泥混凝土路面。
面層內(nèi)配置縱、橫向鋼筋或鋼筋網(wǎng)并設(shè)接縫的水泥混凝土路面。
最新試題
塑性收縮裂縫
目標可靠指標
混凝土路面加鋪層
復(fù)合式路面
角隅斷裂
普通混凝土路面
罩面
細集料混凝土
可靠指標
專項工程