A．0．5～0．6
B．0．6～0．7
C．0．7～0．8
D．0．9～1．0
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．冷凝器的入口
B．冷凝器的出口
C．壓縮機(jī)的排氣口
D．壓縮機(jī)的吸氣口
A．冷凝器的入口
B．冷凝器的出口
C．壓縮機(jī)的排氣口
D．壓縮機(jī)的吸氣口
A．膨脹閥
B．燕發(fā)器
C．冷凝器
D．壓縮機(jī)
A．冷凝器到壓縮機(jī)進(jìn)氣口這一段
B．膨脹閥到壓縮機(jī)進(jìn)氣口這一段
C．蒸發(fā)器到壓縮機(jī)進(jìn)氣口這一段
D．蒸發(fā)器到冷凝器這一段
A．供油系統(tǒng)
B．配氣機(jī)構(gòu)
C．潤滑系統(tǒng)
D．曲軸一連桿機(jī)構(gòu)
最新試題
在各類熱交換器中，目前效率最高的是板式熱交換器。
在相同的風(fēng)況條件下，額定風(fēng)速越低的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組吸收的風(fēng)能越多，對風(fēng)能的利用效率越高。
在研究雷電波形時(shí)，一般都采用8/20us沖擊電流波形，這種雷電波形就是自然界真實(shí)的主流雷電波形。
自動斷路跳閘或熔斷器燒斷時(shí)，應(yīng)查明原因再恢復(fù)使用，必要進(jìn)允許試送電一次。
在割接實(shí)施前后及割接實(shí)施過程中，如發(fā)現(xiàn)割接步驟存在嚴(yán)重設(shè)計(jì)缺陷或者存在嚴(yán)重安全隱患，應(yīng)立刻向割接現(xiàn)場指揮人員報(bào)告，并迅速啟動應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行處理。
在鉛酸蓄電池中，正極板柵比負(fù)極板柵厚，原因之一是在充電時(shí)，特別是在過充電時(shí)，正極板柵要遭到腐蝕，逐漸被氧化成二氧化鉛而失去板柵的作用，為補(bǔ)償其腐蝕量必須加粗加厚正極板柵。
整流模塊全部顯示電壓、電流不穩(wěn)定，無法輸出穩(wěn)定的直流電可能是三相電壓不穩(wěn)定，零對地線電壓高造成的。
在復(fù)雜的通信系統(tǒng)中，M型和S型等電位連接網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)點(diǎn)可組合在一起。
自動空氣斷路器簡稱自動空氣開關(guān)或自動開關(guān)，主要是用來保護(hù)交、直流電路內(nèi)的電氣設(shè)備，不頻繁地啟動電動機(jī)及操作或轉(zhuǎn)換電路。
在通信保障、突發(fā)事件管理、安全事故管理、風(fēng)險(xiǎn)操作、故障搶修等重大事項(xiàng)處置中，應(yīng)遵循統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)、反應(yīng)及時(shí)、措施有效、處置果斷、分工協(xié)作的原則。