A．控制器調(diào)節(jié)電壓值設(shè)定太高
B．控制器調(diào)節(jié)電壓值設(shè)定太低
C．負(fù)載太大
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A．壓縮機(jī)、冷凝器
B．冷凝器、蒸發(fā)器
C．壓縮機(jī)、蒸發(fā)器
D．蒸發(fā)器、雪種
A．白天
B．旁晚
C．梅雨季節(jié)
D．干季
A．汽缸中從處于上止點(diǎn)的活塞底面到氣缸頂部，其容積即為燃燒室容積
B．活塞在氣缸內(nèi)位于止點(diǎn)時，活塞底面以下的汽缸全部容積稱為汽缸總?cè)莘e
C．活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所經(jīng)過的汽缸容積，稱為汽缸工作容積
D．汽缸總?cè)莘e等于燃燒室容積加上汽缸工作容積和活塞本身所占的體積之和
A．汽缸蓋的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，金屬分布不均
B．汽缸蓋各部位溫差很大
C．汽缸蓋外部有進(jìn)氣和排氣道、冷卻水套及潤滑油道
D．汽缸蓋上還有供安裝噴油嘴、進(jìn)氣門、排氣門、氣門座、氣門搖臂等零件的孔和螺紋孔
A．煙感
B．門磁
C．水浸
D．溫濕度
最新試題
在對配電設(shè)備檢查時，應(yīng)首先用符合相應(yīng)等級的試電筆、驗(yàn)電器或用手背觸動母線檢查母線是否帶電。
在室內(nèi)進(jìn)行登高電氣作業(yè)時，可以使用金屬梯子。
直流配電屏在額定負(fù)載時屏內(nèi)放電回路壓降應(yīng)小于等于500mV。
直流地、交流地和保護(hù)地雖然最后都接在同一塊線總匯流排上，意味著各種地之間可以任意連接。
在通信保障、突發(fā)事件管理、安全事故管理、風(fēng)險操作、故障搶修等重大事項(xiàng)處置中，應(yīng)遵循統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)、反應(yīng)及時、措施有效、處置果斷、分工協(xié)作的原則。
直流電是指大小方向隨時間變化而變化的電流。
在金屬護(hù)套中和吊掛線都兩端接地的情況下，這些金屬線上的感應(yīng)電壓會產(chǎn)生電流，而這些電流又在雙絞線上產(chǎn)生新的感應(yīng)電動勢，這個感應(yīng)電動勢（電壓）的極性與原由雷電在雙絞線上產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢極性相反，形成相互抵消的作用。
在并聯(lián)電路中，各用電器兩端的電壓都等于外加的電源電壓。
在含濕量不變的條件下冷卻空氣，當(dāng)溫度下降到某一溫度數(shù)值時，空氣中的水蒸氣開始凝結(jié)成水，該溫度就是露點(diǎn)溫度。
在一段電路中流過的電流與電路兩端的電壓成正比，與該段電路電阻成反比。