A.起動(dòng)機(jī)與蓄電池之間有斷開(kāi)處
B.整車(chē)安裝的起動(dòng)繼電器損壞
C.起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)失效
D.點(diǎn)火鎖回路有斷開(kāi)處
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A.發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈嚴(yán)重?fù)p壞
B.蓄電池連接起動(dòng)機(jī)的導(dǎo)線太細(xì)
C.蓄電池連接起動(dòng)機(jī)的導(dǎo)線太長(zhǎng)
D.以上說(shuō)法均不正確
A.緩嚙合功能只有靠這個(gè)繼電器才能實(shí)現(xiàn)
B.這個(gè)繼電器能保護(hù)起動(dòng)機(jī)
C.因?yàn)檫@種起動(dòng)機(jī)的開(kāi)關(guān)工作時(shí)線圈電流大
D.以上說(shuō)法均不正確
A.輸出的轉(zhuǎn)速更高,因而更容易啟動(dòng)
B.輸出的扭矩更大,在低溫時(shí)容易啟動(dòng)
C.不會(huì)出現(xiàn)打齒的現(xiàn)象,能有效保護(hù)飛輪齒圈
D.輸出的扭矩小,轉(zhuǎn)速低,因而能保護(hù)飛輪齒圈
A.沒(méi)用,多此一舉
B.使開(kāi)關(guān)點(diǎn)火端電壓不至于降得太低,更利于電磁開(kāi)關(guān)可靠工作
C.保護(hù)起動(dòng)機(jī)
D.使啟動(dòng)分二級(jí)進(jìn)行,保護(hù)飛輪齒圈
A.啟動(dòng)時(shí)單向器力量太大
B.發(fā)動(dòng)機(jī)齒圈硬度高但脆性大
C.單向器的硬度高
D.反拖時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太高
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