A.控制混合比
B.控制天然氣的溫度
C.控制天然氣的噴射量
D.監(jiān)控天然氣成分
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.沒(méi)有參考電壓
B.5V
C.12V
D.24V
A.氣瓶氣壓過(guò)低
B.燃?xì)夤苈范氯?br />
C.增壓壓力不足
D.高、低電磁閥接觸不良
A.清洗一級(jí)壓力腔
B.清潔閥芯,若磨損須更換
C.檢查軸銷的磨損情況,嚴(yán)重時(shí)更換
D.對(duì)減壓壓力進(jìn)行檢查、調(diào)整
A.電控調(diào)壓器
B.廢氣旁通控制閥
C.進(jìn)氣歧管
D.增壓器前的進(jìn)氣管路
A.靠近發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管
B.安裝在震動(dòng)較小的位置
C.安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上
D.安裝位置必須低于散熱器頂部
最新試題
凌志LS400采用1UZ—FE發(fā)動(dòng)機(jī),為防止車輪打滑進(jìn)氣量應(yīng)由()
微機(jī)可以直接接受由傳感器輸送的模擬信號(hào)。
二次空氣噴射是將新鮮空氣噴入排氣管中以減少HC、CO的排放量。
電子控制單元ECU僅用來(lái)控制燃油噴射系統(tǒng)。
水溫傳感器一般采用正的溫度電阻系數(shù)特性。
電子控制單元的功能主要有哪些?
怠速控制分為節(jié)氣門(mén)直動(dòng)控制型和旁通空氣控制型。
分組噴射方式中,發(fā)動(dòng)機(jī)每一個(gè)工作循環(huán)中,各噴油器均噴射一次。
MPI為多點(diǎn)噴射,即一個(gè)噴油器給兩個(gè)以上氣缸噴油。
內(nèi)裝式燃油泵與外裝式燃油泵比較,它不易產(chǎn)生氣阻和燃油泄露,且噪音小。