A.重復(fù)定位誤差
B.定位誤差
C.反向間隙
D.不重復(fù)定位誤差
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A.鍛件
B.鑄件
C.熱軋型材
D.冷軋型材
A.G90
B.G91
C.G92
D.G93
A.開環(huán)
B.閉環(huán)
C.半閉環(huán)
D.點(diǎn)位
A.對準(zhǔn)鍵槽
B.擦干凈連接錐柄
C.調(diào)整好拉釘
D.不要拿錯(cuò)刀具
A.串聯(lián)
B.并聯(lián)
C.串聯(lián)或并聯(lián)
D.熔接
最新試題
執(zhí)行G00時(shí),刀架的運(yùn)動(dòng)速度為機(jī)床切削時(shí)的速度,運(yùn)動(dòng)軌跡因各坐標(biāo)最高速度而異。
數(shù)控加工大圓弧時(shí),圓弧的長度需終點(diǎn)的縱坐標(biāo)W或橫坐標(biāo)U確定,二者數(shù)據(jù)缺一不可。
加工中心的定位精度高于其它機(jī)床,因此任何情況下都不需要做工藝孔或工藝凸耳。
在顯示器報(bào)警中,可分為NC的報(bào)警和PLC的報(bào)警等兩類。
超硬車削能適應(yīng)不同材質(zhì)工件,尤其在模具行業(yè),可滿足不同批量和復(fù)雜工件的加工。
加工中心主軸輸出的功率是恒定的。
確定機(jī)床附件是合理選擇數(shù)控車床的前提條件。
卡盤未夾緊工件是主軸無變速的主要故障原因之一。
數(shù)控車床主傳統(tǒng)系統(tǒng)很少采用液壓或氣動(dòng)動(dòng)力自定心卡盤。
數(shù)控車床系統(tǒng)內(nèi)部進(jìn)給間隙補(bǔ)償值設(shè)定直接影響到進(jìn)給速度。