A.燃料氣壓力偏低
B.火嘴閥開(kāi)度偏大
C.看火孔沒(méi)關(guān)
D.煙道擋板開(kāi)度過(guò)大
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A.冷卻水量不足時(shí)
B.轉(zhuǎn)速增加時(shí)
C.出口壓力升高時(shí)
D.入口壓力降低時(shí)
A.軸承溫度升高
B.電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)
C.電機(jī)電流下降
D.電機(jī)振動(dòng)
A.泵軸密封形式
B.環(huán)境溫度
C.潤(rùn)滑狀況
D.衛(wèi)生狀況
A.300
B.450
C.600
D.900
A.增加回流冷卻器的冷卻水量
B.降低回流冷卻器的冷卻水量
C.降低壓縮機(jī)人口壓力
D.降低壓縮機(jī)負(fù)荷
最新試題
轉(zhuǎn)化爐爐管易出現(xiàn)高溫蠕變破裂、δ相、脫碳、熱疲勞四種破壞形式。
轉(zhuǎn)化爐部分火嘴的火焰較長(zhǎng)且紅時(shí),應(yīng)()
轉(zhuǎn)化爐負(fù)壓較大,煙氣氧含量偏低,應(yīng)該()
加氫反應(yīng)器主要分為有隔熱襯里的冷壁反應(yīng)器和無(wú)隔熱襯里的熱壁反應(yīng)器兩種,現(xiàn)在多數(shù)采用的是熱壁反應(yīng)器。
鍋爐系統(tǒng)生產(chǎn)時(shí)汽包出現(xiàn)虛假液位主要是由給水量與蒸汽量之間的物料平衡關(guān)系破壞所引起的。
熱效率是衡量燃料利用情況,評(píng)價(jià)爐子設(shè)計(jì)和操作水平,標(biāo)定爐子性能的重要指標(biāo)。熱效率越高,運(yùn)行越經(jīng)濟(jì),燃料的有效利用率越高,燃料消耗量下降。
原料油中的鐵含量是造成加氫反應(yīng)器床層堵塞,壓力降增大的主要原因。
分散控制系統(tǒng)(DCS)一般由過(guò)程輸入/輸出接口單元、過(guò)程控制單元CRT操作站、高速數(shù)據(jù)通道四部分組成。
為防止加氫反應(yīng)器氫脆的發(fā)生,裝置停工時(shí)冷卻速度不應(yīng)過(guò)快,并且停工過(guò)程中應(yīng)有釋氫的工藝過(guò)程。
加氫反應(yīng)器的徑向溫差越大則表明流體分布均勻性越好。