A．碳纖維樹脂復(fù)合材料
B．碳纖維金屬?gòu)?fù)合材料
C．碳纖維陶瓷復(fù)合材料等
D．碳纖維樹脂復(fù)合材料、碳纖維復(fù)合材料、碳纖維金屬?gòu)?fù)合材料和碳纖維陶瓷復(fù)合材料
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A．16Mn
B．尼龍
C．熱固性玻璃鋼
D．鋁合金
玻璃鋼可用于生產(chǎn)（）。
Ⅰ．船體；Ⅱ．閥體；Ⅲ．螺旋槳；Ⅳ．連桿。
A．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
A．比強(qiáng)度和比模量高
B．良好的抗疲勞和破斷安全性能
C．優(yōu)良的高溫性能和減振性能
D．彈性模量不易改變
A．比強(qiáng)度、比剛度大
B．抗疲勞性能好
C．減振性能差
D．高溫性能差
A．是兩種或兩種以上物質(zhì)組成的單相材料
B．由增強(qiáng)材料和基體材料組成
C．增強(qiáng)材料強(qiáng)度高、韌性好、脆性小
D．基體材料強(qiáng)度低、韌性差、脆性大
最新試題
齒輪與軸的配合松動(dòng)后，采用（）修復(fù)的效果最佳。
碳化硅陶瓷的最大特點(diǎn)是（）
沿海和內(nèi)河的中、小型船舶的螺旋槳與尾軸的裝配采用（）連接。
主柴油機(jī)機(jī)座安裝時(shí)，采用環(huán)氧墊塊代替鑄鐵墊塊可使機(jī)座安裝工作簡(jiǎn)化、快速和（）
船舶機(jī)械和設(shè)備的密封除采用傳統(tǒng)靜密封材料以外，還采用（）密封材料。
零件裝配時(shí)，可采用有機(jī)膠黏劑作為（）
下面（）不是復(fù)合材料性能特點(diǎn)。
下列（）不能用有機(jī)膠黏劑修復(fù)。
傳統(tǒng)上采用的靜密封固體材料有（）Ⅰ．紫銅；Ⅱ．塑料；Ⅲ．石棉；Ⅳ．橡皮；Ⅴ．鑄鐵。
下列不屬于復(fù)合材料的是（）