A．遠(yuǎn)休止角
B．回程角
C．升程角
D．近休止角
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A．凸輪輪廓曲線最大半徑與基圓半徑之差
B．基圓半徑
C．工作曲線半徑
D．升程角
A．傳力較大
B．傳動(dòng)準(zhǔn)確、靈敏
C．轉(zhuǎn)速較高
D．低速輕載
A．平底從動(dòng)件能用于具有內(nèi)凹輪廓的凸輪
B．平底從動(dòng)件常用于高速凸輪機(jī)構(gòu)
C．滾子從動(dòng)件可用于重載低速的場(chǎng)合
D．盤形凸輪多用于從動(dòng)件行程較短的場(chǎng)合
A．滾子從動(dòng)件
B．平底從動(dòng)件
C．尖頂從動(dòng)件
D．任意從動(dòng)件
最新試題
如果滾子從動(dòng)件盤形凸輪機(jī)構(gòu)的實(shí)際輪廓線變尖或相交，可以采取哪些辦法來(lái)解決。
當(dāng)凸輪基圓半徑相同時(shí)，采用適當(dāng)?shù)钠檬綇膭?dòng)件可以（）凸輪機(jī)構(gòu)推程的壓力角。
下述幾種運(yùn)動(dòng)規(guī)律中，（）既不會(huì)產(chǎn)生柔性沖擊也不會(huì)產(chǎn)生剛性沖擊，可用于高速場(chǎng)合。
凸輪輪廓曲線沒(méi)有凹槽，要求機(jī)構(gòu)傳力很大，效率要高，從動(dòng)桿應(yīng)選（）。
壓力角是指凸輪輪廓曲線上某點(diǎn)的（）。
一對(duì)心直動(dòng)尖頂從動(dòng)件偏心圓凸輪機(jī)構(gòu)，O為凸輪幾何中心，O1為凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)中心，試求輪上B點(diǎn)與尖頂接觸時(shí)的壓力角。
一對(duì)心直動(dòng)尖頂從動(dòng)件偏心圓凸輪機(jī)構(gòu)，O為凸輪幾何中心，O1為凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)中心，試求輪上D點(diǎn)與尖頂接觸時(shí)的壓力角。
壓力角增大時(shí)，對(duì)（）。
一對(duì)心直動(dòng)尖頂從動(dòng)件偏心圓凸輪機(jī)構(gòu)，O為凸輪幾何中心，O1為凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)中心，試求輪上C點(diǎn)與尖頂接觸時(shí)的壓力角。
題圖所示偏置直動(dòng)尖端從動(dòng)件盤形凸輪機(jī)構(gòu)，凸輪廓線為一個(gè)圓，圓心為O1，凸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)中心為O。在圖上作出基圓rb、偏距圓e。利用反轉(zhuǎn)法原理，求凸輪從圖示位置轉(zhuǎn)過(guò)90°后，從動(dòng)件的位移s、機(jī)構(gòu)的壓力角α，在圖上標(biāo)注出來(lái)。