A.國(guó)家明令淘汰的、規(guī)定不準(zhǔn)再使用的
B.存在嚴(yán)重事故隱患無(wú)改造、維修價(jià)值的
C.未達(dá)到安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定使用年限的
D.沒(méi)有齊全有效的安全保護(hù)裝置的
E.未提供生產(chǎn)制造許可證、產(chǎn)品合格證等技術(shù)資料和檢測(cè)合格證明的
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A.安全管理資料應(yīng)隨施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作同步形成，做到真實(shí)、準(zhǔn)確、完整
B.逐級(jí)建立健全施工現(xiàn)場(chǎng)安全資料管理崗位責(zé)任制，明確負(fù)責(zé)人
C.施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理資料應(yīng)字跡清晰，簽字、蓋章等手續(xù)齊全，計(jì)算機(jī)形成的資料簽名可打印
D.施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理資料應(yīng)為原件，因故不能為原件時(shí)，也可為復(fù)印件，但必須加蓋公章
E.施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理資料應(yīng)分類(lèi)整理和組卷，由各參與單位工程項(xiàng)目部保存?zhèn)洳橹凉こ炭⒐?/p>
A.工程項(xiàng)目和分部分項(xiàng)工程的概況
B.施工過(guò)程的危險(xiǎn)部位和環(huán)節(jié)及可能導(dǎo)致生產(chǎn)安全事故的因素
C.針對(duì)危險(xiǎn)部位采取的具體防范措施
D.作業(yè)中應(yīng)注意的安全事項(xiàng)
E.作業(yè)人員應(yīng)遵守的安全操作規(guī)程和規(guī)范
A.施工單位分管安全的負(fù)責(zé)人
B.企業(yè)法定代表人
C.項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人
D.項(xiàng)目專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員
E.專(zhuān)項(xiàng)方案編制人員
A.開(kāi)挖深度超過(guò)3m（含3m）的基坑（槽）的土方開(kāi)挖、支護(hù)、降水工程
B.工具式模板工程，如滑模、爬模、飛模工程等
C.起重量250kN及以上的起重設(shè)備安裝工程
D.懸挑高度20m及以上懸挑式腳手架工程
E.施工高度50m及以上的建筑幕墻安裝工程
A.有5臺(tái)及以上用電設(shè)備的臨時(shí)用電工程
B.地質(zhì)條件和周邊環(huán)境復(fù)雜的基坑（槽）支護(hù)、降水工程
C.高度大于支撐水平投影寬度且相對(duì)獨(dú)立無(wú)聯(lián)系構(gòu)件的混凝土模板支撐工程
D.起重機(jī)械設(shè)備自身的安裝、拆卸
E.建筑幕墻安裝工程
最新試題
明開(kāi)槽槽深超過(guò)2.5m時(shí)，邊坡中部應(yīng)留寬度不小于1.5m的平臺(tái)。
一個(gè)動(dòng)物園或一個(gè)風(fēng)景區(qū)的建設(shè)等就是一個(gè)單項(xiàng)工程。
“景觀第一，安全第二”是園林創(chuàng)作的基本原則。
土方工程作業(yè)時(shí)，應(yīng)向有關(guān)操作人員作詳細(xì)技術(shù)交底，明確施工要求，做到安全施工。
軌道路基要有足夠的寬度、平直度、強(qiáng)度。鋪設(shè)軌道要平直、圓順，軌距應(yīng)在允許誤差值之內(nèi)，軌道半徑≮25m，縱坡≯2%。
大中跨徑拱橋施工，應(yīng)驗(yàn)算公權(quán)的橫向穩(wěn)定性。分段吊裝的單肋合攏后應(yīng)用鋼絲繩穩(wěn)固。
吊車(chē)不得在架空輸電線(xiàn)路下工作。
人工配合挖掘機(jī)、吊車(chē)作業(yè)時(shí)，人員在其回轉(zhuǎn)半徑以外作業(yè)；人工配合裝載機(jī)、壓路機(jī)等作業(yè)時(shí)，指揮人員應(yīng)站在機(jī)械的兩側(cè)指揮。
人工裝卸桶裝瀝青時(shí)，跳板應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，坡度不應(yīng)過(guò)陟。
樹(shù)木裝卸時(shí)，裝車(chē)時(shí)根系、土球、木箱向后，樹(shù)冠朝前。