A、調(diào)速器的調(diào)速油液面、調(diào)速閥及抽氣閥升程
B、密封油、潤滑油、調(diào)速油壓力
C、軸承溫度、潤滑油回油情況
D、油氣壓差、氣氣壓差、高位槽液位
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你可能感興趣的試題
A、喘振工況
B、阻塞工況
C、高速運(yùn)行工況
D、低速運(yùn)行工況
A、工藝操作的穩(wěn)定性
B、公用工程的影響
C、儀表及其聯(lián)鎖故障
D、三機(jī)的油路系統(tǒng)
A、油中帶水
B、摩擦磨損產(chǎn)生的磨粒等雜質(zhì)進(jìn)入油中
C、潤滑油在保管、加入或運(yùn)行過程中進(jìn)入雜質(zhì)
D、運(yùn)行過程中有害工藝氣漏入油中污染潤滑油
A、機(jī)組負(fù)荷增加，蒸汽流量增大，排汽壓力增加，各級壓差增大，使葉片和葉輪兩側(cè)壓差增大，軸向力增加
B、透平蒸汽參數(shù)（壓力、溫度）降低，級反動(dòng)度增加，也會導(dǎo)致軸向力增加
C、級間汽封或氣封損壞、漏汽或氣量增加會導(dǎo)致軸向推力
D、壓縮機(jī)的級間分離器工作失常，氣體帶液，透平進(jìn)汽溫度急劇下降，蒸汽帶水會在瞬間產(chǎn)生很大的軸向力
A、作用在葉片上的軸向推力
B、作用在葉輪上的軸向推力
C、由于軸的直徑差別產(chǎn)生的軸向推力
D、輪周力
最新試題
裂解氣為什么要脫除酸性氣？
壓縮機(jī)停車后，油路系統(tǒng)為何要繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間？
前脫丙烷前加氫工藝乙烯的損失主要有幾處？
為什么壓縮機(jī)組設(shè)有許多聯(lián)鎖？
壓縮機(jī)有三個(gè)油系統(tǒng)是什么？各起什么作用？
簡述裂解氣干燥的目的。
真空表上的讀數(shù)是所測壓力的實(shí)際值比大氣的壓力低。
壓縮崗位有何節(jié)能優(yōu)化操作措施？
在生產(chǎn)的工藝裝置區(qū)內(nèi)動(dòng)火為一級動(dòng)火。
裂氣壓縮機(jī)為什么怕堿進(jìn)壓縮系統(tǒng)？