A、葉輪對稱排列
B、設(shè)置平衡盤
C、葉輪背面加加強(qiáng)筋
D、葉輪單向排列
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A、氣體節(jié)流
B、氣流的壓力下降
C、流速增加
D、氣體溫度變高
A、容積突然加大,形成很強(qiáng)的旋渦
B、流速降低
C、動能由于旋渦變?yōu)闊崃?br />
D、壓力回升很少
A、制造動環(huán)和靜環(huán)的材料硬度不同,一種材料硬度較低,一種材料硬度較高
B、動環(huán)密封圈固定在泵體上,阻止動環(huán)和軸之間的泄漏
C、動環(huán)和靜環(huán)由彈簧的彈力將兩環(huán)緊密接觸
D、運(yùn)行時,動環(huán)和靜環(huán)之間形成一層很薄的膜,起到平衡壓力、潤滑和冷卻密封端面的作用
A、不易產(chǎn)生磨損,使用壽命長
B、與軸的間隙小
C、能自動對中
D、能使密封氣體達(dá)到無泄漏
A、壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)向
B、密封面的線速度
C、軸的振動幅度
D、工作介質(zhì)壓力
最新試題
壓縮機(jī)喘振應(yīng)如何處理?
為什么壓縮機(jī)吸入罐要設(shè)定高液位聯(lián)鎖停車?
壓縮崗位有何節(jié)能優(yōu)化操作措施?
乙烯機(jī)、丙烯機(jī)系統(tǒng)在正常開車前為什么要進(jìn)行干燥?露點(diǎn)多少合格?
用精餾方法將裂解氣中甲烷和氫氣分離出來,則需要-90℃以下的低溫分離。
投用中后冷凝器的噴射器時,應(yīng)先投二級,再投一級。
裝置停車時,應(yīng)盡最大可能保證設(shè)備和管線不超溫、不超壓。
壓縮機(jī)停車后,油路系統(tǒng)為何要繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間?
油路或油過濾器堵塞是造成潤滑油壓力下降的重要原因。
干燥器再生前為什么進(jìn)行冷吹?